Livraison de marchandises d'Espagne en Chine : exportation de l'UE, importation en Asie, documents, délais et coûts

La livraison internationale de marchandises d'Espagne en Chine — est un processus logistique complexe qui comprend la préparation de la documentation d'exportation, le choix du mode de transport approprié, le passage du contrôle douanier dans l'Union européenne et la formalisation de l'importation sur le territoire de la RPC. L'Espagne dispose d'une infrastructure de transport développée, de grands ports maritimes et d'un emplacement pratique pour les envois vers les pays d'Asie. La Chine, quant à elle, est l'un des plus grands marchés mondiaux, où des produits alimentaires espagnols, des équipements, des produits pharmaceutiques, des automobiles, des pièces détachées, des textiles, des cosmétiques, des vins et des biens industriels sont régulièrement livrés.

Le coût final et la durée du transport dépendent des caractéristiques de la marchandise, de l'itinéraire choisi, de la saisonnalité, du type de transport, de la nécessité de consolidation, des exigences de température et des particularités de la formalité douanière. Avant de commencer le transport, il est important de déterminer le code SH, de vérifier les restrictions à l'exportation et à l'importation, de préparer les documents commerciaux et de convenir de la base de livraison selon les Incoterms.

Dans cet article, nous examinerons en détail la livraison de marchandises d'Espagne en Chine, l'exportation de l'UE, l'importation en Asie, les documents nécessaires, les principales routes, les délais, les coûts et les particularités de la coopération avec des entreprises de transport international.

Particularités du transport de marchandises d'Espagne en Chine

Le transport de marchandises entre l'Espagne et la Chine fait partie des opérations logistiques multimodales internationales. Selon le type de produit, la marchandise peut être transportée par mer, par vol, par rail ou par un itinéraire combiné. En pratique, le transport maritime en conteneurs est le plus demandé, car il permet de transporter de grandes quantités à un prix raisonnable.

L'Espagne possède plusieurs nœuds de transport clés. Pour l'expédition maritime, les ports de Valence, Barcelone, Algeciras et Bilbao sont les plus souvent utilisés. De ces points, les marchandises sont expédiées vers les ports chinois de Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Tianjin et Hong Kong. Le port spécifique est choisi en tenant compte de l'emplacement du fournisseur, du destinataire final, de la disponibilité des lignes maritimes et des conditions de livraison.

La livraison internationale d'Espagne vers la Chine peut être effectuée tant pour des lots commerciaux que pour de petits envois. Pour les grandes entreprises, des conteneurs complets FCL sont généralement utilisés. Si le volume de marchandises n'est pas suffisant pour remplir un conteneur, un transport groupé LCL est appliqué. Dans ce cas, les produits de plusieurs expéditeurs sont placés dans un même conteneur, ce qui réduit les coûts, mais augmente les délais de traitement dans les entrepôts de consolidation.

Lors de la planification du transport, il est nécessaire de prendre en compte non seulement la distance entre les pays. Les transbordements portuaires, les terminaux de transit, les procédures douanières, les règles d'étiquetage, la certification et les particularités de la législation chinoise revêtent également une grande importance. Certaines catégories de produits nécessitent un enregistrement préalable de l'importateur, l'obtention de permis ou la confirmation de conformité aux normes locales.

Quels types de marchandises sont le plus souvent transportés d'Espagne en Chine

Des produits alimentaires et des produits agricoles sont régulièrement exportés d'Espagne vers la Chine ;

de l'huile d'olive, des vins et des boissons alcoolisées ;

des produits carnés et des produits de la mer ;

des produits pharmaceutiques et des équipements médicaux ;

des cosmétiques et des parfums ;

des automobiles, des composants et des pièces de rechange ;

des équipements industriels ;

de l'électronique et des dispositifs technologiques ;

de la céramique, du verre et des matériaux de construction ;

du textile, des chaussures et des articles en cuir ;

des produits chimiques ;

des articles de luxe et des produits de designer.

Chaque type de produit a ses propres règles d'exportation et d'importation. Par exemple, les produits alimentaires peuvent nécessiter des certificats vétérinaires, phytosanitaires ou sanitaires. Les produits médicaux sont soumis à des réglementations spéciales, et les substances chimiques ne peuvent être transportées qu'avec un passeport de sécurité et en respectant les exigences d'emballage.

Principales méthodes de livraison de marchandises d'Espagne en Chine

Le choix du transport dépend de l'urgence, du budget, du volume et des caractéristiques du produit. Il n'existe pas de solution universelle qui convienne à tous les envois. Par conséquent, l'entreprise de logistique analyse généralement la marchandise, l'itinéraire et les exigences du destinataire, puis propose une ou plusieurs options de transport.

Livraison maritime Espagne–Chine

Les transports maritimes en conteneurs sont le principal moyen de transport de grandes quantités entre l'Europe et l'Asie. Cette option convient aux marchandises qui ne nécessitent pas de livraison urgente. La marchandise est placée dans un conteneur standard de 20 ou 40 pieds, puis est expédiée depuis un port espagnol vers la Chine.

L'un des avantages de la livraison maritime est le coût relativement bas par unité de produit. Un conteneur peut accueillir un volume important de marchandises, et si nécessaire, des solutions spécialisées sont utilisées : conteneurs réfrigérés, conteneurs pour marchandises dangereuses, plateformes pour équipements encombrants et récipients pour liquides.

Les inconvénients incluent des délais longs, la dépendance au calendrier des navires, des retards possibles dans les ports et l'influence des conditions météorologiques. Il faut également prendre en compte le temps de livraison de la marchandise depuis l'entrepôt du fournisseur jusqu'au port, le dédouanement à l'exportation, le chargement, la traversée maritime, le déchargement en Chine, le passage en douane et la livraison à l'adresse finale.

Livraison aérienne d'Espagne vers la Chine

Le transport aérien est utilisé pour des marchandises urgentes, coûteuses, de petite taille ou sensibles aux délais. Les échantillons de produits, les articles médicaux, l'électronique, les documents, les pièces de rechange et les produits de grande valeur sont souvent expédiés par avion.

Le principal avantage de la livraison aérienne est la rapidité. Cependant, le coût du transport est considérablement plus élevé que pour l'expédition par mer ou par rail. Le prix dépend du poids réel et du poids volumétrique, de l'aéroport de départ, de l'aéroport de destination, de la catégorie de la marchandise, de la nécessité d'un emballage spécial et des frais supplémentaires de la compagnie aérienne.

Les grands aéroports d'Espagne, y compris Madrid et Barcelone, ont des liaisons cargo régulières avec des destinations asiatiques. En Chine, la livraison peut être effectuée via les aéroports de Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen ou Hong Kong.

Livraison ferroviaire entre l'Espagne et la Chine

Les routes ferroviaires permettent de trouver un compromis entre le transport maritime et aérien. Le train est généralement plus rapide que le transport maritime, mais moins cher que l'avion. Cette option peut être utilisée pour des cargaisons en conteneurs, des produits industriels, des équipements, des composants automobiles et d'autres marchandises pour lesquelles un équilibre entre coût et rapidité est important.

La livraison ferroviaire nécessite l'organisation de la logistique de transit, car le trajet passe par plusieurs pays et peut inclure un changement d'écartement, le transfert de conteneurs et le traitement des documents de transit. La disponibilité réelle d'un itinéraire spécifique dépend de la situation géopolitique, des horaires des opérateurs, de la capacité des terminaux ferroviaires et des restrictions internationales en vigueur.

Livraison multimodale

Le transport multimodal implique l'utilisation de plusieurs modes de transport dans le cadre d'une seule solution logistique. Par exemple, la marchandise est récupérée par camion depuis l'entrepôt en Espagne, puis livrée au port, expédiée par mer vers la Chine et, après le dédouanement, transportée par route jusqu'au destinataire final.

Ce format est pratique pour une livraison « de porte à porte ». Le client interagit avec un seul opérateur logistique qui coordonne les transporteurs, les documents, les terminaux, l'assurance et les procédures douanières. Le schéma multimodal est particulièrement demandé si l'entrepôt de l'expéditeur ou du destinataire est éloigné du port principal ou du terminal ferroviaire.

Combien de temps prend une livraison d'Espagne vers la Chine

Le délai de livraison dépend du mode de transport choisi, de l'itinéraire, du type de marchandise et des conditions de traitement. Il n'est pas possible de donner un délai unique applicable à tous les envois, car un même transport peut prendre un nombre de jours différent selon la saison, la charge des ports et la préparation des documents.

Délai moyen de transport

Les délais approximatifs sont les suivants :

livraison aérienne — environ de 3 à 10 jours ;

livraison express — environ de 2 à 7 jours ;

transport ferroviaire — environ de 18 à 35 jours ;

livraison maritime — environ de 30 à 55 jours ;

transport multimodal — environ de 25 à 60 jours.

Les délais indiqués sont préliminaires. Ils sont généralement comptés soit à partir du moment où le transporteur prend la marchandise, soit à partir de la date de départ du navire, et non à partir de la date de commande. Le cycle logistique complet comprend la collecte de la marchandise, l'emballage, la consolidation, la livraison au port ou à l'aéroport, le dédouanement, le transit principal, le déchargement, les procédures d'importation et la livraison en Chine.

Ce qui peut prolonger le délai de livraison

La durée du transport peut être influencée par :

un ensemble de documents incomplet ;

des erreurs dans la facture ou le bon de livraison ;

un code HS incorrect ;

l'absence de licences et de certificats ;

un retard dans le paiement des droits de douane ;

une forte charge des ports ;

des pics saisonniers avant les fêtes nationales ;

des conditions météorologiques défavorables ;

le contrôle de la marchandise ;

la nécessité d'un marquage supplémentaire ;

des restrictions sur le transport de certaines catégories de marchandises ;

un retard à l'entrepôt de consolidation ;

non-conformité du poids réel avec les données dans les documents.

Avant l'envoi, il est recommandé de convenir à l'avance du délai de transit prévu et de vérifier s'il inclut la livraison de l'entrepôt au terminal, le dédouanement et le transport jusqu'à l'adresse finale.

Quels documents sont nécessaires pour l'exportation depuis l'Espagne

Pour exporter des marchandises d'Espagne en dehors de l'Union européenne, il est nécessaire de préparer un ensemble de documents commerciaux, de transport et de douane. Sa composition dépend du type de produit, des conditions de la transaction et du mode de livraison.

Documents principaux pour le transport d'exportation

On utilise généralement :

Facture commerciale — contient des informations sur le vendeur, l'acheteur, le produit, la quantité, le prix, la devise de la transaction et les conditions de livraison.

Liste de colisage — décrit le nombre de colis, le poids brut et net, les dimensions de l'emballage et le contenu de chaque unité de charge.

Lettre de transport — connaissement pour le transport maritime, lettre de transport aérien pour la livraison aérienne ou lettre de transport ferroviaire pour le transport par train.

Déclaration d'exportation — est établie pour la sortie des marchandises du territoire de l'Union européenne.

Contrat ou bon de commande — confirme les relations commerciales entre les parties.

Certificat d'origine — peut être requis pour confirmer le pays de fabrication du produit.

Police d'assurance — est établie lors de l'assurance de la cargaison.

Documents d'autorisation — licences, certificats, sanitaires, vétérinaires, phytosanitaires et autres confirmations.

Les documents doivent contenir des informations cohérentes sur le produit, la quantité, le poids, la valeur, l'emballage et les participants à la transaction. Toute divergence peut entraîner une demande de la part des douanes, un retard dans la libération ou la nécessité d'apporter des corrections.

EORI et enregistrement douanier

Une entreprise qui exporte des marchandises de l'UE doit généralement avoir un numéro EORI. Il est utilisé lors des interactions douanières sur le territoire de l'Union européenne. Si le fournisseur ne gère pas les procédures d'exportation lui-même, il peut confier le traitement à un représentant en douane ou à un opérateur logistique.

Il est également nécessaire de vérifier si le produit est soumis à un contrôle à l'exportation. Certaines catégories de produits peuvent avoir des restrictions, notamment si elles concernent des technologies à double usage, des équipements industriels, des substances chimiques, des produits militaires ou des matériaux stratégiques.

Documents pour l'importation de marchandises en Chine

Le dédouanement à l'importation en RPC nécessite la préparation de documents par le destinataire chinois ou son représentant en douane. La liste dépend de la catégorie de produit, du code de la nomenclature douanière chinoise, du pays d'origine et des exigences en vigueur des autorités gouvernementales.

Ensemble de documents d'importation de base

Le plus souvent, la partie chinoise a besoin de :

facture commerciale ;

liste de colisage ;

contrat de commerce extérieur ;

lettre de transport ;

certificat d'origine ;

déclaration d'importation ;

documents de conformité ;

licences et autorisations ;

certificats sanitaires, vétérinaires ou phytosanitaires ;

documents d'assurance ;

informations sur la composition et les caractéristiques du produit ;

documents sur la valeur et les conditions de livraison.

Pour les produits alimentaires, des documents sur le fabricant, la composition, la date de péremption, la sécurité et la conformité aux normes chinoises peuvent être nécessaires. L'étiquette doit contenir des informations en chinois, si cela est prévu par les règles pour une catégorie de produit spécifique.

Certains produits ne peuvent être importés que par un importateur enregistré. Il est donc important de s'assurer avant l'envoi que le destinataire a le droit d'importer ce produit en Chine et dispose des enregistrements nécessaires.

Vérification des exigences avant l'envoi

Avant le chargement, il est recommandé de :

déterminer le code du produit dans la classification chinoise ;

vérifier le taux des droits de douane et de la TVA ;

clarifier la nécessité d'une licence ;

déterminer les exigences d'étiquetage ;

vérifier les restrictions pour un pays d'origine spécifique ;

convenir de la liste des documents avec le courtier chinois ;

vérifier l'emballage et la possibilité d'inspection ;

clarifier si un certificat de conformité ou l'enregistrement du produit est nécessaire.

Une vérification préalable aide à éviter une situation où la cargaison est déjà arrivée en Chine, mais ne peut pas être libérée en raison de l'absence d'un document d'autorisation.

Dédouanement à l'exportation de l'UE

L'exportation d'Espagne vers la Chine commence par la préparation de la déclaration et la fourniture d'informations sur les marchandises aux autorités douanières de l'Union européenne. La déclaration peut être soumise par l'exportateur lui-même ou par un représentant en douane par procuration.

La déclaration indique l'expéditeur, le destinataire, le pays de destination, le code des marchandises, la valeur, le poids, le nombre de colis, le transport, les conditions de livraison et d'autres informations. Après vérification des documents, la douane peut libérer la cargaison sans inspection ou l'orienter vers un contrôle supplémentaire.

Une attention particulière est accordée à la détermination correcte du code SH. Cela détermine les exigences documentaires, les rapports statistiques, la nécessité de licences et la possibilité d'appliquer des restrictions spéciales. Une classification incorrecte peut entraîner des amendes, des retards d'expédition et une révision des informations après la libération.

Pour certains produits, des procédures supplémentaires peuvent être nécessaires. Par exemple, lors de l'exportation de produits alimentaires, des documents sanitaires peuvent être vérifiés, et lors de l'envoi d'équipements — une description technique, des numéros de série et des informations sur l'utilisation des marchandises.

Formalités douanières pour l'importation en Chine

Après l'arrivée de la cargaison, l'importateur chinois ou le courtier soumet une déclaration aux autorités douanières locales. Au cours du processus, la valeur, l'origine, la classification, la quantité, la description des marchandises et la conformité avec les documents déclarés sont vérifiées.

À l'issue des formalités, les frais suivants peuvent être appliqués :

droits d'importation ;

taxe sur la valeur ajoutée ;

accise ;

frais portuaires et de terminal ;

services du courtier ;

frais de stockage ;

paiements pour inspection ou traitement supplémentaire.

Le montant des paiements dépend du type de produit, du pays d'origine, de la valeur en douane et des accords commerciaux en vigueur. Les produits espagnols peuvent avoir certaines conditions tarifaires, mais leur application dépend de la catégorie de produit spécifique et des documents justificatifs.

Si les documents sont mal rédigés, la douane peut demander des informations supplémentaires, ordonner une inspection ou procéder à un ajustement de la valeur en douane. Par conséquent, un ensemble de documents préalablement convenu est l'un des principaux facteurs d'une livraison rapide.

Coût de l'expédition de marchandises d'Espagne vers la Chine

Le prix du transport est calculé individuellement. Même pour un itinéraire identique, le coût peut varier considérablement en fonction du poids, du volume, du type de produit et du schéma choisi.

Éléments constitutifs du prix

Le coût final peut inclure :

la collecte de la cargaison chez le fournisseur en Espagne ;

la livraison au port, à l'aéroport ou à la gare ferroviaire ;

l'emballage et la palettisation ;

les travaux de chargement ;

les formalités douanières à l'exportation ;

le fret ;

les frais portuaires et de terminal ;

la consolidation ;

le transbordement ;

l'assurance ;

les formalités douanières à l'importation ;

le paiement des droits et taxes ;

la livraison en Chine ;

le stockage et les services supplémentaires.

Pour le transport maritime, le tarif est souvent calculé par conteneur ou mètre cube. Pour les cargaisons groupées, le prix dépend du volume, du poids et du nombre de colis. Dans le transport aérien, le poids utilisé est le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique.

Catégories de prix indicatives

Les options peuvent être classées comme suit :

transport maritime — le plus avantageux pour les grandes cargaisons non urgentes ;

transport ferroviaire — niveau de coût et de délais moyen ;

transport aérien — l'option la plus rapide mais la plus coûteuse ;

livraison express — adaptée aux petits envois et documents ;

transport multimodal — le prix dépend du nombre de segments du trajet.

Le tarif exact ne peut être obtenu qu'après fourniture des données sur la cargaison. Pour le calcul, il est généralement nécessaire de connaître la ville d'expédition en Espagne, l'adresse du destinataire en Chine, la description des marchandises, le code SH, le nombre de colis, les dimensions, le poids, le volume, la valeur et les conditions de livraison.

Principales entreprises et acteurs du transport de marchandises

L'organisation de la livraison peut être assurée par des expéditeurs internationaux, des compagnies maritimes, des compagnies aériennes, des opérateurs ferroviaires, des services de messagerie et des courtiers en douane. Les grandes entreprises de logistique proposent souvent un service complet : elles récupèrent la cargaison chez le fournisseur, s'occupent de l'exportation, réservent de l'espace sur un navire ou un avion, contrôlent le transit, aident à l'importation et organisent la livraison jusqu'à l'entrepôt du destinataire.

Parmi les opérateurs internationaux travaillant sur les routes euro-asiatiques, on peut trouver DHL Global Forwarding, Kuehne+Nagel, DSV, DB Schenker, Expeditors, CEVA Logistics, Maersk Logistics et d'autres. En plus des grandes marques mondiales, il existe des expéditeurs régionaux en Espagne et en Chine, spécialisés dans des ports spécifiques, des catégories de marchandises ou des envois groupés.

Comment choisir une entreprise de transport

Lors du choix d'un transporteur, il convient de vérifier :

l'expérience sur la route Espagne-Chine ;

la présence d'un service de dédouanement propre ;

la possibilité de livraison « de porte à porte » ;

les conditions d'assurance ;

la liste des frais supplémentaires ;

la transparence de l'offre commerciale ;

la possibilité de suivre la marchandise ;

les avis des clients ;

la responsabilité en cas de dommages et de retards ;

la capacité à traiter des marchandises dangereuses, thermosensibles ou hors gabarit.

Il est important de demander non seulement le tarif de base, mais aussi un calcul complet avec une décomposition des coûts. Parfois, un prix bas dans la publicité n'inclut pas les frais de terminal, la déclaration d'exportation, la livraison en Chine ou le dédouanement à l'importation.

Conditions de livraison Incoterms pour l'exportation vers la Chine

Les conditions Incoterms définissent qui est responsable du transport, de l'assurance, des procédures d'exportation et d'importation, ainsi qu'à quel moment les risques sont transférés.

Pour les livraisons d'Espagne vers la Chine, on peut utiliser :

EXW — l'acheteur récupère la marchandise sur le site du vendeur et organise la logistique principale ;

FCA — le vendeur remet la marchandise au transporteur à un endroit convenu ;

FOB — utilisé principalement pour le transport maritime, le vendeur est responsable de la livraison jusqu'au bord du navire ;

CFR — le vendeur paie le fret maritime jusqu'au port chinois, mais l'assurance n'est pas incluse ;

CIF — le vendeur paie le fret et une assurance minimale ;

DAP — le vendeur livre la marchandise à un endroit convenu, mais les frais d'importation sont généralement à la charge de l'acheteur ;

DDP — le vendeur assume le maximum de responsabilités, y compris le dédouanement à l'importation et les taxes, si cela est légalement possible.

Un choix incorrect de la base peut entraîner un litige sur qui paie les frais supplémentaires et qui assume les risques en cas de dommages ou de retards. Il est donc souhaitable de convenir des conditions de livraison avec l'expéditeur et le spécialiste en douane avant de signer le contrat.

Assurance des marchandises de l'Espagne vers la Chine

Le transport international comporte des risques de dommages, de perte, d'humidité, de vol, d'accidents, de chargement incorrect et de retards. Même avec un emballage fiable, il est impossible d'éliminer complètement la probabilité d'un incident.

L'assurance permet de compenser la valeur de la marchandise dans les limites des conditions de la police. Lors de la souscription d'une assurance, il est important de vérifier :

si tout le trajet est assuré ;

si le transport jusqu'à l'entrepôt et après l'arrivée au port est inclus ;

quels risques sont couverts ;

s'il y a des exclusions ;

comment est calculé le montant de l'assurance ;

quel est le processus de dépôt d'une réclamation ;

quels documents seront nécessaires pour le paiement.

Pour les marchandises coûteuses, fragiles, thermosensibles et spécialisées, l'assurance est particulièrement souhaitable. La police d'assurance doit correspondre à la valeur réelle de la marchandise, et la description du produit doit coïncider avec les documents commerciaux.

Emballage et étiquetage des marchandises

Un emballage de qualité aide à prévenir les dommages lors des nombreuses manipulations. Le transport maritime implique des vibrations, de l'humidité, des variations de température et de pression. Pour un trajet long, on utilise des caisses robustes, des palettes, du film protecteur, des absorbeurs d'humidité, des matériaux amortissants et des fixations.

Sur l'emballage, on indique généralement :

le nom du produit ;

le nombre de colis ;

le poids brut et net ;

les dimensions ;

le pays d'origine ;

les signes de manipulation ;

les informations sur le destinataire ;

le numéro de commande ou de lot ;

les signes de danger, si nécessaire.

Pour les produits alimentaires, les produits chimiques, les produits pharmaceutiques et les marchandises nécessitant des conditions de stockage particulières, des exigences supplémentaires peuvent s'appliquer. Lors du transport de marchandises dangereuses, des déclarations spéciales, des emballages certifiés, un étiquetage et le respect des règles de transport international sont obligatoires.

Erreurs typiques lors de l'organisation de la livraison

Les problèmes les plus courants surviennent en raison d'une préparation insuffisante. Ceux-ci incluent :

expédition sans vérification des exigences d'importation de la Chine;

description incorrecte du produit;

code HS incorrect;

sous-évaluation de la valeur sur la facture;

poids non conforme aux données réelles;

absence de certificats;

emballage inapproprié;

choix incorrect des Incoterms;

ignorance des restrictions sur des produits spécifiques;

absence d'assurance;

choix du transporteur uniquement en fonction du prix le plus bas.

Pour réduire les risques, il est conseillé de préparer les documents avant de réserver le transport, de valider la description du produit avec le courtier, de vérifier les exigences de l'importateur chinois et d'obtenir un devis détaillé.

Comment organiser la livraison d'Espagne vers la Chine étape par étape

Le processus peut être divisé en plusieurs étapes :

Déterminer les caractéristiques de la cargaison : type de produit, quantité, poids, volume, valeur et conditions de stockage.

Vérifier la possibilité d'exportation depuis l'Espagne et d'importation en Chine.

Déterminer les codes HS.

Préparer le contrat, la facture et la liste d'emballage.

Rassembler les documents et certificats nécessaires.

Choisir le mode de transport et l'itinéraire.

Convenir des conditions des Incoterms.

Réserver un espace chez le transporteur.

Organiser l'emballage et la livraison de la marchandise au terminal.

Établir la déclaration d'exportation dans l'UE.

Effectuer le transit international principal.

Soumettre la déclaration d'importation en Chine.

Payer les droits, taxes et frais.

Recevoir la cargaison après le dédouanement.

Livrer la marchandise à l'entrepôt du destinataire.

Si un service complet est utilisé, une partie de ces opérations est prise en charge par le transitaire. Cependant, l'expéditeur et le destinataire doivent tout de même fournir des informations fiables et approuver les documents en temps voulu.

La livraison de marchandises d'Espagne vers la Chine nécessite une planification minutieuse, car elle comprend l'exportation de l'Union européenne, le transport international, le dédouanement à l'importation en RPC et la livraison au destinataire final. Pour les grandes quantités, la solution la plus économique est généralement le transport maritime. Si la rapidité est importante, le transport aérien est privilégié. Les itinéraires ferroviaires et multimodaux permettent d'équilibrer coût et délais.

En moyenne, un envoi d'Espagne vers la Chine prend de quelques jours en transport aérien à plusieurs semaines en transport maritime. Le délai final dépend de la préparation des documents, de la charge des ports, de l'itinéraire choisi et des caractéristiques du produit. Le coût est constitué du fret, des frais de terminal, du dédouanement, de l'assurance, des taxes et de la livraison dans les deux pays.

Pour un transport réussi, il est nécessaire de vérifier à l'avance le code du produit, les exigences en matière de certification, les règles d'étiquetage, les restrictions à l'importation et les pouvoirs du destinataire chinois. Une entreprise de transport fiable peut aider à choisir l'itinéraire, à calculer le prix, à préparer les documents et à organiser la livraison de la cargaison d'Espagne vers la Chine selon le schéma « porte à porte ».