Livraison de marchandises de la Chine vers la Roumanie : entreprises, prix, délais et spécificités logistiques en Europe

La livraison de produits de la Chine vers la Roumanie est très demandée par les boutiques en ligne, les distributeurs, les fabricants, les entreprises de construction et les entrepreneurs travaillant avec des fournisseurs asiatiques. La Roumanie bénéficie d'une position avantageuse en Europe du Sud-Est : le pays a un accès à la mer Noire via le port de Constanța, un réseau routier et ferroviaire développé, ainsi qu'une bonne connexion avec la Hongrie, la Bulgarie, la Pologne, l'Allemagne et d'autres États de l'UE.

L'organisation du transport sur la route Chine — Roumanie nécessite une approche globale. Il est nécessaire de choisir le mode de transport approprié, de calculer le coût, de vérifier les documents, de préparer la marchandise pour le passage de la douane de l'Union européenne et d'assurer la livraison à l'adresse finale. Le prix final dépend non seulement du poids ou du volume de l'envoi, mais aussi des caractéristiques du produit, de l'itinéraire, des conditions de livraison, du type d'emballage, de la nécessité de consolidation et des exigences de documentation.

Principales méthodes de livraison de marchandises de la Chine vers la Roumanie

Le choix du transport dépend de l'urgence, du budget, du type de produit et du volume de la cargaison. Pour les livraisons régulières, les transports maritimes, ferroviaires, routiers et aériens sont le plus souvent utilisés. Des schémas multimodaux sont également courants, où la marchandise est transportée par plusieurs modes de transport.

Livraison maritime de la Chine vers la Roumanie

Le transport maritime est considéré comme l'option la plus avantageuse pour les grandes cargaisons, les produits lourds et les livraisons commerciales régulières. En général, le conteneur est expédié depuis les ports de Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao ou Tianjin. Le principal point d'arrivée en Europe pour les marchandises à destination de la Roumanie est le port de Constanța.

Après le déchargement, le conteneur passe par les procédures portuaires, la déclaration en douane, puis est expédié par transport routier ou ferroviaire vers l'entrepôt du destinataire. Selon l'itinéraire choisi, la marchandise peut transiter par la Turquie, la Bulgarie, la Hongrie ou d'autres pays de transit.

Les avantages du transport maritime incluent :

un coût faible par kilogramme de marchandise ;

la possibilité d'expédier des équipements standard ou non standard ;

le transport de grands volumes ;

la disponibilité de conteneurs de 20 et 40 pieds ;

la possibilité de livraison de cargaisons consolidées.

Les inconvénients incluent un délai de transport long, la dépendance à la congestion des ports, aux conditions météorologiques et aux horaires des navires. La livraison maritime de la Chine vers la Roumanie convient généralement aux entreprises qui peuvent planifier leurs livraisons à l'avance.

Transports ferroviaires Chine — Roumanie

La livraison ferroviaire occupe une position intermédiaire entre le transport maritime et aérien. Elle est plus rapide que le transport maritime, mais généralement moins chère que le transport aérien. Ce mode est adapté pour l'électronique, les pièces automobiles, les équipements industriels, les vêtements, les chaussures et d'autres produits pour lesquels les délais sont importants, mais il n'est pas nécessaire d'avoir une livraison aérienne urgente.

Les itinéraires ferroviaires peuvent passer par les pays d'Asie centrale, le Caucase, la Turquie ou les nœuds de transit d'Europe de l'Est. En pratique, le schéma dépend de la situation géopolitique actuelle, de la disponibilité des capacités ferroviaires, des restrictions douanières et des règles de transit.

Les principaux avantages du transport ferroviaire :

des délais plus courts par rapport au maritime ;

un horaire relativement stable ;

la possibilité de transporter des cargaisons en conteneurs ;

une moindre dépendance aux conditions météorologiques ;

la commodité pour les livraisons commerciales régulières.

Cependant, le coût de la livraison ferroviaire peut varier considérablement en fonction de la saison, de la demande pour les capacités de conteneurs, des tarifs de transit et du nombre de transbordements en cours de route.

Livraison routière en Europe

Le transport routier est le plus souvent utilisé à l'étape finale de l'itinéraire — depuis le port européen ou le terminal logistique jusqu'à l'entrepôt en Roumanie. De plus, des schémas multimodaux sont possibles avec livraison de la marchandise par camion depuis la Chine à travers plusieurs pays de transit.

Le transport routier est pratique grâce à sa flexibilité d'itinéraire et à la possibilité de livrer la marchandise directement à la porte du destinataire. Il n'est pas nécessaire de faire un transbordement supplémentaire sur le dernier tronçon, et le transporteur peut convenir d'un ramassage à l'adresse du fournisseur et d'une livraison à l'entrepôt du client.

La livraison par camion est particulièrement efficace pour :

les cargaisons consolidées ;

les produits nécessitant une livraison à une adresse spécifique ;

les cargaisons de taille moyenne ;

les livraisons à Bucarest, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Brașov et d'autres villes ;

les marchandises arrivant par les terminaux européens.

Livraison aérienne de la Chine vers la Roumanie

L'avion est le moyen de livraison le plus rapide, mais aussi le plus coûteux. Il est choisi pour de petites quantités à forte valeur, des échantillons urgents, des composants, des dispositifs médicaux, de l'électronique et des produits à durée de vie courte.

Le transport aérien est principalement calculé en fonction du poids réel ou du poids volumétrique, selon celui qui est le plus élevé. Par conséquent, de grandes boîtes légères peuvent coûter plus cher qu'une cargaison dense du même poids réel.

Les avantages incluent la rapidité, une fréquence de vols élevée et la possibilité de réapprovisionner rapidement un entrepôt. L'inconvénient est le prix élevé, surtout pour l'envoi de marchandises lourdes ou volumineuses.

Délai de livraison de la Chine vers la Roumanie

Le délai de transport dépend de la ville d'expédition, de l'adresse de destination, du mode de transport, de l'itinéraire choisi, du nombre de transbordements et de la durée des formalités douanières. Il est important de noter que le délai annoncé inclut généralement non seulement le mouvement du transport, mais aussi la collecte des marchandises, la consolidation, la préparation des documents, le traitement aux terminaux et la livraison à l'entrepôt.

Délai approximatif selon les modes de transport

Les délais moyens peuvent être les suivants :

livraison maritime au port de Constanța — environ 30–50 jours ;

transport maritime avec livraison à l'entrepôt — environ 40–60 jours ;

livraison ferroviaire — environ 20–35 jours ;

livraison routière par itinéraire multimodal — environ 25–45 jours ;

transport aérien — environ 3–10 jours ;

livraison express — environ 2–7 jours ouvrables.

Ces valeurs sont indicatives. Par exemple, le transport depuis Shanghai peut prendre moins de temps que l'expédition depuis une région éloignée de la Chine, où il faut d'abord livrer les marchandises au port ou au terminal. Des jours supplémentaires peuvent être nécessaires pour la vérification des documents, les inspections, l'étiquetage, le reconditionnement et la correction des incohérences dans la facture.

Facteurs influençant la durée de la logistique

La vitesse de livraison est influencée par les facteurs suivants :

Périodes de fête en Chine. Pendant le Nouvel An chinois, les jours fériés et les soldes saisonnières, la charge sur les entrepôts, les ports et les lignes de transport augmente.

Charge des ports et des terminaux. Les files d'attente pour le chargement et le déchargement peuvent prolonger le délai total de plusieurs jours ou semaines.

Type de marchandise. Les marchandises dangereuses, chimiques, thermosensibles et hors gabarit nécessitent des approbations supplémentaires.

Qualité des documents. Les erreurs dans la description des marchandises, le code HS, la quantité ou la valeur peuvent entraîner des retards.

Conditions de livraison Incoterms. Dans les conditions EXW, l'acheteur organise lui-même la collecte des marchandises, tandis que dans les conditions FOB, une partie des opérations est effectuée par le fournisseur.

Statut douanier des marchandises. Dans certains cas, une certification supplémentaire ou des documents d'autorisation sont nécessaires.

Point de destination. La livraison à Bucarest est généralement plus facile à organiser que vers un village éloigné.

Il est donc recommandé de prévoir une marge de temps lors de la planification de la livraison. Cela est particulièrement important pour les marchandises qui doivent arriver à une date précise.

Quel est le coût d'un conteneur Chine — Roumanie

Le coût du transport de conteneurs de la Chine vers la Roumanie n'est pas fixe. Il est composé de plusieurs éléments : le fret maritime ou ferroviaire, la livraison en Chine, les frais portuaires, le transbordement, les frais de transit, les formalités douanières et le transport sur le territoire européen.

Prix d'un conteneur maritime

Pour la livraison maritime, des conteneurs de type 20 pieds et 40 pieds sont utilisés. Des conteneurs High Cube plus grands, adaptés aux marchandises volumineuses, sont également disponibles.

La structure de coût approximative peut inclure :

le transport de l'usine au port en Chine ;

les formalités d'exportation ;

le chargement du conteneur ;

le fret maritime ;

les frais portuaires et de terminal ;

l'assurance ;

le traitement des documents ;

la livraison de Constanța à l'entrepôt ;

les services d'un représentant en douane ;

les paiements d'importation.

Selon la saison et la situation du marché, le prix de livraison d'un conteneur de la Chine vers la Roumanie peut varier considérablement. En général, le fret maritime pour un conteneur de 20 pieds peut aller de quelques milliers d'euros, tandis que le transport d'un conteneur de 40 pieds peut varier de quelques milliers à des montants plus élevés en période de pénurie d'équipement et d'augmentation de la demande.

Il est important de comprendre que le prix du fret n'est pas égal au coût total de la livraison. Même une offre attrayante pour un conteneur peut ne pas inclure les frais portuaires, le transport jusqu'à l'entrepôt, le dédouanement, la TVA et les droits de douane.

Coût d'un conteneur ferroviaire

Un conteneur ferroviaire coûte généralement plus cher qu'un conteneur maritime, mais offre un délai de transport plus court. Le prix est influencé par :

l'itinéraire ;

le pays de transbordement ;

la disponibilité d'une liaison directe ;

le type de conteneur ;

le poids et le volume de la cargaison ;

la saisonnalité ;

le coût des services de transit ;

la nécessité de livrer à l'adresse finale.

Pour un calcul précis, la société de logistique demande la ville d'expédition en Chine, l'adresse de livraison en Roumanie, la description du produit, le nombre de colis, le poids, le volume et les conditions de livraison.

Cargaisons groupées et livraison LCL

Si le lot ne remplit pas entièrement le conteneur, il est plus avantageux d'utiliser le transport groupé LCL. Dans ce cas, la cargaison est placée dans un seul conteneur avec les envois d'autres clients. Le paiement est généralement calculé en fonction du volume, du poids ou d'un indicateur de transport conditionnel.

La livraison groupée convient aux petits lots, mais présente certaines particularités :

la cargaison peut passer par plusieurs entrepôts de consolidation ;

le nombre de transbordements augmente ;

le délai peut être plus long que pour un conteneur complet ;

le risque de dommages en cas de mauvaise emballage augmente ;

le prix final dépend du tarif par mètre cube et des frais supplémentaires.

Pour calculer le coût de la livraison de la Chine vers la Roumanie, il est nécessaire de demander au transporteur le tarif complet, et pas seulement le prix du fret.

Principales entreprises et opérateurs de transport de marchandises

Lors de l'organisation de l'itinéraire Chine — Roumanie, il est possible de travailler avec des expéditeurs internationaux, des compagnies maritimes, des opérateurs ferroviaires, des services de messagerie et des entreprises logistiques locales.

Entreprises de logistique internationales

Les grands expéditeurs proposent généralement des services complets :

la collecte de la cargaison chez le fournisseur ;

le contrôle de l'emballage ;

la consolidation ;

le transport maritime, ferroviaire ou aérien ;

l'assurance ;

le dédouanement ;

la livraison à l'entrepôt ;

le stockage ;

l'étiquetage et le réemballage.

Parmi les groupes de logistique internationale présents sur le marché européen, on trouve DHL Global Forwarding, Kuehne+Nagel, DB Schenker, DSV, CEVA Logistics, Expeditors et d'autres opérateurs. La disponibilité spécifique de l'itinéraire, les tarifs et les conditions dépendent du type de cargaison, de la ville d'expédition et des restrictions de transport en vigueur.

Lignes maritimes de conteneurs

Pour la livraison maritime, les services de grandes compagnies de navigation peuvent être utilisés, y compris Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO et d'autres lignes. Cependant, les entrepreneurs interagissent souvent non pas directement avec la compagnie maritime, mais avec un expéditeur qui regroupe le fret maritime, les opérations portuaires, la documentation et la livraison terrestre.

Lors du choix d'un expéditeur, il est important de vérifier :

si le port de Constanța est inclus dans l'itinéraire ;

si la livraison à l'entrepôt est prévue ;

qui paie les frais de terminal ;

si le stockage est inclus ;

qui est responsable du dédouanement ;

quels documents sont nécessaires de la part du client ;

si une assurance est fournie ;

si le suivi est disponible.

Services de messagerie et de livraison express

Pour les petits envois, des services comme DHL Express, UPS, FedEx et d'autres transporteurs express peuvent être utilisés. Leurs services sont pratiques pour des échantillons, des documents et de petits lots, mais pour des cargaisons commerciales lourdes, le tarif s'avère souvent peu avantageux.

Avant l'envoi, il est important de vérifier les règles d'importation d'un produit spécifique en Roumanie. Même si le transporteur propose une livraison "à domicile", l'importateur peut être responsable de la fourniture des documents d'autorisation, du paiement de la TVA, des droits de douane et de la confirmation de la destination des produits.

Douane de l'Union européenne lors de l'importation de Chine

La Roumanie est un État membre de l'Union européenne, donc l'importation de biens en provenance de Chine est soumise aux règles de la législation douanière de l'UE. Cela signifie que le produit doit être correctement classé, déclaré et accompagné des documents nécessaires.

Quels documents sont nécessaires pour le dédouanement

Le paquet de documents standard comprend généralement :

une facture commerciale ;

une liste de colisage ;

un bon de transport ;

un contrat ou une commande ;

un certificat d'origine, si nécessaire ;

une description du produit ;

code TARIC;

informations sur le fabricant;

documents de conformité;

permis et licences pour certaines catégories;

confirmation de paiement;

données de l'importateur.

La liste peut varier en fonction de la nature des produits. Des exigences supplémentaires s'appliquent aux produits électroniques, jouets, cosmétiques, dispositifs médicaux, aliments, produits chimiques et équipements.

EORI et statut de l'importateur

Pour effectuer des opérations de commerce extérieur dans l'UE, les entreprises ont généralement besoin d'un numéro EORI. Il est utilisé pour identifier l'importateur dans les procédures douanières. Sans données d'enregistrement correctes, le traitement peut être suspendu.

L'importateur doit également comprendre qui est le déclarant et qui est responsable de l'exactitude des informations. Si un représentant en douane soumet une déclaration au nom du client, il est nécessaire de convenir à l'avance des pouvoirs, des documents et de la procédure de paiement des frais.

Valeur en douane et paiements à l'importation

La valeur en douane peut inclure non seulement le prix des marchandises selon la facture, mais aussi les frais de transport, d'assurance et d'autres coûts jusqu'au lieu d'entrée dans l'UE. La taxe douanière est calculée sur la base de la valeur en douane, si elle est prévue pour une catégorie de produit spécifique.

En plus des droits de douane, lors de l'importation en Roumanie, la TVA est généralement due. Le taux standard de la TVA en Roumanie peut varier selon la législation, il est donc nécessaire de vérifier les règles actuelles auprès d'un courtier en douane ou d'un consultant fiscal avant la livraison.

Les paiements finaux dépendent de :

code du produit;

pays d'origine;

valeur en douane;

taux de droit applicable;

taux de TVA;

existence de préférences;

nécessité d'accise;

mesures de protection spéciales.

Codes TARIC, certification et conformité aux exigences de l'UE

Une des tâches les plus importantes est la classification correcte des produits. Le code TARIC influence le montant des droits de douane, la liste des documents d'autorisation et les exigences d'étiquetage.

Pourquoi ne pas indiquer un code général

Un code incorrect peut entraîner :

des paiements douaniers supplémentaires;

un retard dans la libération;

une demande de documents supplémentaires;

des amendes administratives;

la nécessité d'une expertise;

des problèmes lors des contrôles ultérieurs.

La description du produit doit être précise. Il ne suffit pas d'écrire « équipement », « accessoires » ou « électronique ». Il est nécessaire d'indiquer l'usage, le matériau, le principe de fonctionnement, le modèle, les caractéristiques techniques et d'autres paramètres qui influencent la classification.

Marquage CE et documents de conformité

Pour de nombreux produits vendus sur le marché de l'UE, une preuve de conformité aux normes européennes est requise. Selon la catégorie de produit, les documents suivants peuvent être nécessaires :

déclaration de conformité CE;

certificat de conformité;

dossier technique;

protocoles d'essai;

mode d'emploi en roumain;

marquage CE;

informations sur le fabricant et l'importateur;

documents de sécurité et de compatibilité électromagnétique.

La présence du logo CE sur le produit ne signifie pas toujours que le produit respecte réellement les exigences. L'importateur est tenu de vérifier les documents et de s'assurer que le produit peut être légalement vendu sur le territoire de l'UE.

Conditions Incoterms lors de l'achat en Chine

Les conditions de livraison déterminent qui paie le transport, l'assurance, le dédouanement à l'exportation et qui est responsable des risques à différentes étapes du trajet.

EXW

Avec EXW, l'acheteur récupère la marchandise directement sur le site du vendeur. Il organise lui-même le chargement, la livraison intérieure en Chine, le dédouanement à l'exportation et le transport international. Cette condition peut être avantageuse en termes de prix du produit, mais nécessite une coordination logistique sérieuse.

FOB

Avec FOB, le fournisseur livre la cargaison au port, effectue les procédures d'exportation et remet la marchandise à bord du navire. Après cela, les principales dépenses et risques sont transférés à l'acheteur. FOB est souvent utilisé pour le transport maritime, mais il est important de définir à l'avance le port et la liste des services inclus.

CIF

Avec CIF, le vendeur paie le fret maritime et l'assurance jusqu'au port indiqué. Cependant, le dédouanement à l'importation, le déchargement, la livraison depuis le port et les taxes restent généralement à la charge de l'acheteur.

DAP et DDP

Avec DAP, le vendeur ou le transitaire organise la livraison jusqu'à l'endroit indiqué, mais les paiements à l'importation sont généralement à la charge du destinataire. Avec DDP, le vendeur assume le plus large éventail de responsabilités, y compris le dédouanement à l'importation et les paiements.

Les conditions DDP semblent pratiques, mais il est essentiel de s'assurer que le schéma est entièrement conforme à la législation de l'UE. Il est inacceptable d'accepter des marchandises selon un schéma « gris », où l'importateur réel ne comprend pas qui est mentionné dans les documents, comment les taxes ont été calculées et qui est responsable de la conformité des marchandises.

Comment choisir une entreprise de logistique pour la livraison en Roumanie

La fiabilité du transporteur influence non seulement le coût, mais aussi la sécurité des marchandises, le respect des délais et l'absence de problèmes douaniers.

À quoi faire attention

Avant de signer un contrat, il est recommandé de vérifier :

le statut juridique de l'entreprise ;

l'expérience sur la route Chine — Roumanie ;

la présence de bureaux ou de partenaires en Chine et dans l'UE ;

les avis des clients ;

la transparence des tarifs ;

la liste des frais inclus ;

la présence d'une assurance ;

la possibilité de suivi ;

les conditions de responsabilité en cas de retard et de dommages ;

la qualification du courtier en douane ;

la présence d'entrepôts de consolidation ;

la procédure de règlement des réclamations.

Il faut faire preuve de prudence lors du choix d'offres avec des prix excessivement bas. Souvent, cela n'inclut pas les frais de terminal, la livraison en Europe, les services de courtage, la TVA, l'assurance, le stockage ou la documentation. En conséquence, le coût final s'avère beaucoup plus élevé que prévu.

Quelles informations fournir pour un devis

Pour obtenir une proposition commerciale précise, il faut préparer :

la ville et l'adresse du fournisseur en Chine ;

la ville de livraison en Roumanie ;

la description des marchandises ;

le code HS, s'il est connu ;

le nombre de colis ;

les dimensions des cartons ;

le poids total ;

le volume ;

la valeur de la cargaison ;

le type d'emballage ;

la présence de caractéristiques dangereuses ou spéciales ;

le délai de livraison souhaité ;

les conditions Incoterms.

Plus les données initiales sont détaillées, plus le calcul sera précis. Si l'on ne fournit que le poids et le nom du produit, le transporteur ne pourra donner qu'une estimation préliminaire.

Comment réduire le coût de la livraison de la Chine vers la Roumanie

L'optimisation de la logistique commence avant même de passer commande auprès du fournisseur.

Façons pratiques d'économiser

Consolidation des cargaisons. Plusieurs petites expéditions peuvent être regroupées dans un entrepôt en Chine.

Emballage approprié. Réduire l'espace vide diminue le poids volumétrique et les coûts de transport.

Planification à l'avance. La livraison urgente coûte presque toujours plus cher.

Comparaison des itinéraires. Parfois, il est plus avantageux d'expédier la cargaison à Constanța, et parfois via un autre terminal européen.

Utilisation de LCL. Pour les petites cargaisons, il n'est pas nécessaire de payer un conteneur complet.

Passage à FCL. Si le volume est proche de la capacité du conteneur, un conteneur complet peut être plus avantageux qu'un transport groupé.

Vérification des documents avant l'expédition. Les erreurs entraînent des retards, du stockage et des coûts supplémentaires.

Choix des Incoterms appropriés. Les conditions de livraison doivent tenir compte de la structure réelle des coûts.

Assurance des marchandises. Cela ne réduit pas le tarif, mais protège contre des pertes financières importantes.

Contrat à long terme avec le transporteur. Pour des livraisons régulières, il est possible d'obtenir des conditions plus stables.

Les économies ne doivent pas se faire au détriment de la déclaration en douane ou de la dissimulation de la valeur réelle des marchandises. De telles actions peuvent entraîner des amendes, la confiscation de la cargaison et l'interdiction d'importer davantage.

Assurance des marchandises de la Chine vers la Roumanie

Même avec un emballage fiable, les marchandises peuvent être endommagées lors du chargement, de la traversée maritime, du transbordement ou de la livraison en Europe. Cela est particulièrement vrai pour les produits en verre, les équipements, les meubles, l'électronique et les articles de grande valeur.

La police d'assurance peut couvrir :

les dommages ;

la perte ;

le vol ;

l'accident ;

l'humidité ;

les événements naturels ;

les risques spécifiques lors du transbordement.

Avant de souscrire une assurance, il est nécessaire d'étudier les exclusions. Certaines polices ne couvrent pas un emballage insuffisant, les propriétés naturelles des marchandises, les retards de livraison, les violations de la température ou une description incorrecte de la cargaison.

Erreurs fréquentes lors de l'importation de la Chine vers la Roumanie

Les entrepreneurs évaluent souvent uniquement le prix du produit et le tarif de transport, sans tenir compte des coûts associés. En conséquence, le coût total s'avère supérieur à celui prévu.

Les erreurs les plus courantes :

absence de vérification du fournisseur ;

code HS incorrect ;

description incomplète du produit ;

absence de certificats ;

commande de produit sans vérification de l'échantillon ;

dimensions d'emballage incorrectes ;

ignorance du poids volumétrique ;

absence d'assurance ;

calcul uniquement sur le coût du fret maritime ;

absence de marge de temps ;

choix d'Incoterms inappropriés ;

livraison de produits sans droit de vente dans l'UE ;

transfert des formalités douanières à un intermédiaire non vérifié.

Pour réduire les risques, il est souhaitable de faire appel à un logisticien et à un spécialiste en douane à l'avance. La vérification des documents avant l'expédition coûte généralement moins cher que la correction des erreurs après l'arrivée de la marchandise en Europe.

La livraison de marchandises de la Chine vers la Roumanie nécessite un choix attentif de l'itinéraire, du transport et du partenaire logistique. Le transport maritime reste le plus avantageux pour les grandes quantités et les conteneurs, le rail convient aux livraisons commerciales accélérées, le transport routier assure une livraison flexible jusqu'à l'entrepôt, et l'aviation est utilisée pour les marchandises urgentes et coûteuses.

Le coût d'un conteneur Chine — Roumanie dépend du fret, du port d'expédition, de la saison, du type de conteneur, des frais de terminal, de la livraison intérieure, des services douaniers et des taxes. Par conséquent, lors de la comparaison des offres, il est nécessaire d'analyser non seulement le prix promotionnel, mais aussi l'ensemble des coûts.

La Roumanie, en tant que pays de l'UE, impose des exigences strictes à l'importation en provenance de Chine. Le produit doit avoir un code HS correct, une valeur confirmée, un ensemble complet de documents et être conforme aux normes de sécurité européennes. Avant le début du transport, il est important de vérifier la certification, l'étiquetage, le numéro EORI, les conditions d'Incoterms et le mode de paiement de la TVA et des droits de douane.

Une logistique bien organisée Chine — Roumanie permet de réduire les délais, de contrôler le coût de revient et de diminuer le risque de retards à la douane. La stratégie optimale est choisie individuellement en tenant compte des caractéristiques de la marchandise, du volume de la livraison, du budget et des exigences en matière de délais.