Livraison de marchandises du Vietnam vers la Chine : entreprises, prix, délais et formalités d'exportation

Le Vietnam et la Chine sont parmi les principaux acteurs du commerce asiatique. Des marchandises industrielles, de l'électronique, du textile, des chaussures, des meubles, des équipements, des produits agricoles, des composants et des matières premières sont régulièrement transportés entre les deux pays. La proximité géographique rend la route Vietnam-Chine très demandée par les producteurs, les grossistes, les boutiques en ligne et les distributeurs internationaux.

Cependant, l'organisation du transport international nécessite une approche attentive. Il est essentiel de choisir le bon mode de transport, de préparer les documents d'exportation, de vérifier les exigences relatives aux marchandises, de calculer les droits de douane et de déterminer à l'avance les délais de livraison. Des erreurs à n'importe quelle étape peuvent entraîner des retards, des coûts supplémentaires ou le retour de la marchandise à l'expéditeur.

Dans cet article, nous examinerons en détail comment s'organise la livraison de marchandises du Vietnam vers la Chine, combien de temps prend le transport, quels sont les modes de transport disponibles, de quoi dépendent les prix et comment bien effectuer l'exportation depuis le Vietnam.

Particularités du transport de marchandises entre le Vietnam et la Chine

Le Vietnam et la Chine partagent une frontière terrestre, ce qui permet d'accéder à des transports routiers et ferroviaires pour cette direction. De plus, des routes maritimes sont activement utilisées entre les deux pays, et pour les envois urgents, le transport aérien est privilégié. Cette diversité d'options permet de choisir le schéma logistique optimal pour presque tout type de marchandise.

Le choix du mode de transport est influencé par plusieurs facteurs :

le poids et le volume de l'envoi ;

la nature des marchandises ;

l'urgence de la livraison ;

les exigences en matière de température ;

la présence de marchandises dangereuses ou spéciales ;

le budget du client ;

le point de départ et l'adresse de destination ;

la nécessité de consolider plusieurs envois ;

les conditions de livraison selon les Incoterms.

Par exemple, il est judicieux d'expédier un petit envoi d'électronique coûteuse par avion. Un envoi important de textile ou de meubles est plus rentable par voie maritime. Si la marchandise doit être livrée plus rapidement que ce que permet le transport maritime, mais que le coût du transport aérien est trop élevé, on choisit souvent le transport routier ou ferroviaire.

Destinations populaires pour les transports

Les principaux centres d'exportation du Vietnam sont situés dans les régions de Hanoï, Ho Chi Minh-Ville, Haiphong, Da Nang et dans les provinces proches de la frontière chinoise. En Chine, des nœuds logistiques importants incluent Shenzhen, Guangzhou, Nanning, Pékin, Shanghai, Kunming et d'autres grandes villes.

Les itinéraires les plus demandés sont :

Hanoï — Nanning ;

Haiphong — Shenzhen ;

Ho Chi Minh-Ville — Guangzhou ;

Ho Chi Minh-Ville — Shanghai ;

Haiphong — Shanghai ;

Hanoï — Kunming ;

Da Nang — Guangzhou ;

points de passage frontaliers Vietnam — Chine.

Si la marchandise est expédiée depuis les régions sud du Vietnam, elle est souvent d'abord transportée par route ou par rail vers le nord du pays. Ensuite, l'envoi est dirigé vers les points de passage frontaliers ou chargé sur un navire de mer.

Quels produits sont transportés du Vietnam vers la Chine

Le commerce entre les deux pays comprend une large gamme de produits. Les marchandises les plus souvent livrées sont :

vêtements, chaussures et textile ;

électronique et appareils électroménagers ;

meubles et objets de décoration ;

équipements industriels ;

pièces automobiles et composants ;

café, thé, noix et épices ;

fruits de mer et produits agricoles ;

produits en bois ;

produits en plastique ;

matériaux d'emballage ;

produits de construction ;

cosmétiques et produits chimiques ménagers.

Chaque catégorie a ses propres exigences. Les produits alimentaires peuvent nécessiter des documents sanitaires, phytosanitaires et vétérinaires. Pour l'électronique, des certificats de conformité peuvent parfois être nécessaires. Le transport de batteries, de substances chimiques, d'aérosols et d'autres marchandises dangereuses ne peut être effectué que dans le respect de règles spécifiques.

Principaux modes de livraison de marchandises du Vietnam vers la Chine

Le choix du mode de transport détermine non seulement la vitesse de livraison, mais aussi le coût final, le niveau de contrôle sur la marchandise et la liste des documents nécessaires. En pratique, quatre options principales sont utilisées : transport routier, ferroviaire, maritime et aérien.

Transports routiers Vietnam — Chine

La livraison par camion est particulièrement demandée sur les itinéraires entre les provinces nord du Vietnam et les régions sud de la Chine. Un camion peut récupérer la marchandise depuis l'entrepôt du fournisseur, effectuer les formalités d'exportation, traverser la frontière et livrer le lot directement au destinataire.

Les principaux avantages du transport routier :

possibilité de livraison « de porte à porte » ;

choix flexible de l'itinéraire ;

absence de nécessité de recharger la marchandise au port ;

commodité pour les petits et moyens lots ;

délai relativement court ;

possibilité de transport de marchandises groupées.

Le transport routier convient pour les textiles, les chaussures, les meubles, les appareils électroménagers, l'équipement, l'emballage et d'autres produits ne nécessitant pas de stockage prolongé en cours de route. Pour les produits périssables, des camions réfrigérés peuvent être utilisés, mais le coût de ce transport sera plus élevé.

Délai de livraison par camion

En moyenne, la livraison par camion du Vietnam vers la Chine prend de 2 à 7 jours. Lors du transport entre des villes frontalières proches, le délai peut ne pas dépasser quelques jours. Si l'envoi provient de Ho Chi Minh-Ville ou d'une autre région éloignée vers le centre de la Chine, la durée augmente.

Les délais réels sont influencés par :

la congestion aux points de passage frontaliers ;

les conditions météorologiques ;

la qualité des documents d'exportation ;

le contrôle douanier ;

les périodes de fête ;

la nécessité de rechargement ;

l'itinéraire à l'intérieur de la Chine ;

la présence de restrictions pour la circulation des poids lourds.

Il est important de noter que les délais indiqués reflètent généralement la phase de transport. Il faut ajouter le temps nécessaire à la consolidation, à la préparation des documents, au passage en douane et à la livraison à l'entrepôt du destinataire.

Transport ferroviaire du Vietnam vers la Chine

Les transports ferroviaires conviennent pour les livraisons commerciales régulières, les charges lourdes et les lots pour lesquels un équilibre entre prix et rapidité est important. Le chemin de fer peut être utilisé comme mode de transport autonome ou dans le cadre d'un schéma multimodal.

Les avantages de la livraison ferroviaire incluent :

stabilité des horaires ;

haute capacité de charge ;

moindre dépendance de la circulation routière ;

coût acceptable ;

possibilité de transport de conteneurs ;

sécurité accrue lors du transport.

Le transport ferroviaire est souvent choisi pour le transport d'équipements, de matières premières, de pièces, de textiles, de matériaux de construction et de biens de consommation courante. Cependant, l'itinéraire peut inclure plusieurs terminaux, il est donc nécessaire de vérifier à l'avance si la livraison de l'entrepôt de l'expéditeur à la station et de la station au destinataire est incluse dans le prix annoncé.

Combien de temps prend le transport ferroviaire

Selon l'itinéraire, la livraison ferroviaire prend environ 5 à 12 jours. Si le lot part du sud du Vietnam et nécessite une livraison préalable à une station ferroviaire du nord, le délai total sera plus long.

La durée du transport est influencée par :

le calendrier des trains ;

la disponibilité des places en conteneurs ;

les procédures frontalières ;

la nécessité de changer de voie ou de recharger ;

les formalités douanières ;

la ville de destination finale.

La livraison ferroviaire n'est pas souvent l'option la plus rapide, mais elle s'avère souvent plus avantageuse que le transport aérien pour l'envoi de lots lourds ou volumineux.

Transport maritime de marchandises du Vietnam vers la Chine

Les transports maritimes sont traditionnellement considérés comme la solution optimale pour les gros lots et les envois en conteneurs. Les principaux ports maritimes du Vietnam incluent Haiphong, Ho Chi Minh-Ville, Cai Mep et Da Nang. En Chine, la marchandise peut arriver dans les ports de Shenzhen, Shanghai, Guangzhou, Ningbo, Xiamen et d'autres villes.

Le transport maritime se divise en deux types principaux :

FCL – conteneur individuel pour un client ;

LCL – conteneur groupé, contenant des marchandises de plusieurs expéditeurs.

Le FCL est avantageux pour les grands volumes, lorsque la marchandise peut remplir entièrement ou en grande partie le conteneur. Le LCL est utilisé pour les petits lots qui ne nécessitent pas un conteneur entier. Dans ce cas, le coût est calculé en fonction du volume ou du poids, et la marchandise passe par une consolidation à l'entrepôt.

Délai de transport maritime

La livraison maritime du Vietnam vers la Chine prend généralement de 5 à 20 jours, sans compter certaines procédures. Cependant, le délai total peut atteindre 2 à 4 semaines si l'on tient compte de :

la mise à disposition du conteneur ;

l'emballage et le chargement ;

la livraison au port ;

les formalités d'exportation ;

l'attente du navire ;

le transit ;

déchargement;

douane d'importation;

livraison au dépôt du destinataire.

Pour le transport maritime, il est particulièrement important de réserver à l'avance une place sur le navire. Pendant les périodes de forte demande, avant les jours fériés nationaux et lors des soldes saisonnières, les capacités disponibles peuvent rapidement s'épuiser.

Livraison aérienne Vietnam — Chine

Le transport aérien est utilisé pour les marchandises urgentes, coûteuses, compactes et relativement légères. Ce mode permet de minimiser le temps de transit et de réduire le risque de stockage prolongé des marchandises en cours de route.

La livraison aérienne convient pour :

échantillons de produits;

composants;

électronique;

dispositifs médicaux;

documents;

accessoires coûteux;

pièces de rechange urgentes;

produits à durée de vie courte.

Le principal inconvénient du transport aérien est son coût élevé. Le prix dépend non seulement du poids réel, mais aussi du poids volumétrique. Si les colis occupent beaucoup d'espace, le transporteur peut calculer le tarif en fonction de ce dernier.

Combien de temps prend la livraison aérienne

Le vol lui-même peut ne prendre que quelques heures, mais le cycle logistique complet dure généralement de 1 à 4 jours ouvrables. Cette période inclut la collecte des marchandises, la consolidation, le dédouanement à l'exportation, le traitement à l'aéroport, le transport aérien, la douane d'importation et la livraison au destinataire.

La livraison aérienne urgente n'est pas possible pour tous les produits. Avant de réserver, il est nécessaire de vérifier les restrictions concernant les batteries, les liquides, les produits chimiques, les matériaux magnétiques et d'autres catégories.

Prix de livraison de marchandises du Vietnam vers la Chine

Il est impossible de déterminer le coût exact du transport uniquement en fonction du pays d'origine et de destination. Pour le calcul, des paramètres détaillés sur la marchandise et les conditions de livraison sont nécessaires.

Le prix est influencé par :

poids;

volume;

nombre de colis;

type d'emballage;

catégorie de produit;

mode de transport choisi;

distance du dépôt au terminal;

nécessité de collecte des marchandises;

travaux de chargement et déchargement;

dédouanement;

assurance;

livraison en Chine;

urgence;

saisonnalité;

fluctuations monétaires;

conditions Incoterms.

Comparaison approximative des coûts

Dans la plupart des cas, la livraison par camion coûte plus cher que par mer pour de grands volumes, mais permet d'obtenir les marchandises plus rapidement et de les livrer directement. Le transport maritime reste le plus avantageux pour les envois en conteneurs. Le transport ferroviaire occupe une position intermédiaire en termes de vitesse et de prix. La livraison aérienne est la plus rapide, mais généralement la plus coûteuse.

La répartition conditionnelle peut être présentée comme suit :

| Mode de transport | Délai moyen | Niveau de coût |
|---|---:|---:|
| Camion | 2–7 jours | Moyen |
| Ferroviaire | 5–12 jours | Moyen |
| Mer | 5–20 jours | Faible ou moyen |
| Aérien | 1–4 jours | Élevé |

Ces valeurs sont indicatives. Le tarif final est calculé individuellement après réception des informations sur la marchandise, l'itinéraire et les services nécessaires.

Pourquoi le prix dans les offres des transporteurs diffère

Différentes entreprises peuvent indiquer des coûts différents pour le même transport. Cela s'explique par les différences dans la composition du tarif. Un tarif peut inclure uniquement le fret international, tandis qu'un autre peut inclure la collecte des marchandises, la déclaration d'exportation, le traitement en entrepôt, l'assurance, la livraison à domicile et l'accompagnement douanier.

Avant de conclure un contrat, il est nécessaire de clarifier :

si la douane d'exportation est incluse;

si les frais portuaires et de terminal sont inclus;

si le chargement est payé;

si la livraison à l'adresse finale est prévue;

qui paie les frais d'importation;

si l'assurance est incluse;

s'il y a un supplément pour le stockage;

si des frais de contrôle sont prévus;

si le prix est fixe pour toute la durée du transport.

Principales entreprises organisant le transport de marchandises entre le Vietnam et la Chine

Sur la route Vietnam – Chine, des entreprises de transport et de logistique internationales, des transitaires, des courtiers, des lignes maritimes, des transporteurs aériens et des transporteurs locaux opèrent. Le choix spécifique dépend de la nature de la marchandise, du budget et du niveau de service requis.

Les grands opérateurs logistiques proposent généralement un service complet :

collecte des marchandises chez le fournisseur;

consolidation en entrepôt;

vérification de l'emballage;

formalités d'exportation;

transport international;

accompagnement à l'importation;

livraison au dépôt;

assurance;

suivi de la cargaison;

préparation de la documentation.

Opérateurs logistiques internationaux

Parmi les entreprises internationales reconnues qui peuvent desservir les routes asiatiques, on trouve DHL Global Forwarding, DSV, Kuehne+Nagel, DB Schenker, Expeditors, Sinotrans, CEVA Logistics et d'autres grands transitaires. La possibilité d'organiser un itinéraire spécifique et le type de cargaison doivent être vérifiés directement auprès de l'opérateur choisi.

Les avantages des grandes entreprises incluent :

un réseau d'agents développé;

des processus standardisés;

un accès aux routes maritimes, ferroviaires et aériennes;

des systèmes de suivi corporatifs;

la présence de spécialistes en formalités douanières;

la capacité de travailler avec de grands contrats.

Un inconvénient peut être un coût plus élevé par rapport aux petits transitaires. De plus, une grande entreprise n'offre pas toujours des solutions maximales flexibles pour les petites expéditions.

Transitaires locaux et courtiers en transport

Les entreprises locales au Vietnam et en Chine proposent souvent des tarifs plus avantageux et sont mieux informées sur les particularités des passages frontaliers, des ports et des dépôts spécifiques. Elles peuvent organiser la livraison de cargaisons consolidées, récupérer des marchandises auprès de petits fournisseurs et aider avec la documentation.

Lors du choix d'un transitaire local, il est important de vérifier :

l'existence d'une entité juridique;

l'expérience dans la direction;

les avis réels des clients;

le contrat;

la responsabilité pour la cargaison;

les conditions d'assurance;

la transparence des tarifs;

la liste des services inclus;

la procédure à suivre en cas de retard ou de dommage.

Un prix bas ne signifie pas toujours un avantage. Si le transporteur propose de traiter la cargaison sans documents ou promet un « passage garanti » sans inspection des marchandises, cela peut entraîner des risques sérieux.

Comment effectuer une exportation du Vietnam vers la Chine

Les formalités d'exportation sont un ensemble de procédures confirmant la légalité de l'exportation de marchandises du Vietnam. En général, le vendeur ou son représentant douanier autorisé est responsable de la préparation de la déclaration, mais l'acheteur doit également contrôler les documents.

Documents d'exportation principaux

Pour une livraison commerciale standard, les documents suivants peuvent être nécessaires :

contrat de commerce extérieur;

facture commerciale;

liste de colisage;

lettre de transport;

déclaration d'exportation;

certificat d'origine;

licence d'exportation, si nécessaire;

permis pour certaines catégories de marchandises;

certificats de qualité et de conformité;

documents sanitaires, phytosanitaires ou vétérinaires;

documents d'emballage;

police d'assurance.

La liste exacte dépend des marchandises, de leur code HS, du pays de destination et des exigences des autorités chinoises de contrôle.

Facture et liste de colisage

La facture contient des informations sur le vendeur, l'acheteur, la description des marchandises, la quantité, le prix, la devise, les conditions de livraison et la valeur totale de la cargaison. Les données de la facture doivent correspondre aux informations du contrat et des autres documents.

La liste de colisage décrit le placement réel de la cargaison :

nombre de cartons;

marquage;

poids brut et net;

dimensions des colis;

contenu de chaque emballage;

type de palettes ou de conteneurs.

Les erreurs dans le poids, la quantité et la description des marchandises peuvent susciter des questions supplémentaires de la part des douanes et entraîner une correction de la déclaration.

Déclaration douanière d'exportation

La déclaration d'exportation est soumise aux autorités douanières vietnamiennes sous forme électronique ou par l'intermédiaire d'un représentant autorisé. Elle indique le code des marchandises, la valeur, la quantité, le pays de destination, les informations sur l'expéditeur et le destinataire, ainsi que les données sur le moyen de transport.

Avant de soumettre la déclaration, il est nécessaire de vérifier :

l'exactitude du code HS;

la présence de documents d'autorisation;

la conformité du prix au contrat;

la précision de la description;

la concordance du poids et de la quantité;

les données du document de transport;

les conditions de livraison.

Si les marchandises appartiennent à une catégorie contrôlée, les douanes peuvent exiger des autorisations supplémentaires ou procéder à une inspection.

Formalités d'importation en Chine

Après l'arrivée de la marchandise, la partie chinoise doit effectuer les procédures d'importation. Cela est généralement fait par le destinataire, son courtier en douane ou la société de logistique.

Pour l'importation, il peut être nécessaire de fournir :

un contrat ;

une facture ;

une liste de colisage ;

un connaissement ou un bon de transport ;

un certificat d'origine ;

des autorisations et licences ;

une déclaration de conformité ;

des documents sanitaires et phytosanitaires ;

les données d'enregistrement de l'importateur ;

des documents sur la composition et les caractéristiques des marchandises.

Les règles chinoises dépendent de la catégorie de produits. Les denrées alimentaires, les cosmétiques, les dispositifs médicaux, l'électronique, les produits chimiques et les équipements peuvent être soumis à des exigences spécifiques.

Droits de douane et taxes

Lors de l'importation de marchandises en Chine, les frais suivants peuvent être appliqués :

un droit de douane à l'importation ;

la taxe sur la valeur ajoutée ;

un accise, si applicable ;

des frais de traitement ;

des paiements pour le stockage et le traitement ;

des frais pour l'inspection ou la certification.

Le montant des paiements dépend du code SH, de la valeur en douane, de l'origine des marchandises et des accords commerciaux en vigueur. Pour estimer les coûts à l'avance, il est nécessaire de déterminer le code de classification correct et de vérifier les taux actuels.

Conditions Incoterms pour les livraisons Vietnam — Chine

Le contrat de commerce extérieur doit contenir les conditions de livraison convenues. Les plus courantes sont EXW, FCA, FOB, CIF, DAP et DDP.

EXW

Avec EXW, le vendeur met la marchandise à disposition dans son entrepôt. L'acheteur organise le ramassage, le dédouanement à l'exportation, le transport international, le dédouanement à l'importation et la livraison. Cette condition peut être inconfortable si l'acheteur n'a pas de représentant au Vietnam.

FOB

Avec FOB, le vendeur livre la marchandise au port, effectue le dédouanement à l'exportation et charge la marchandise sur le navire. Après cela, les principales dépenses et risques passent à l'acheteur. Cette condition est principalement utilisée pour le transport maritime.

CIF

Avec CIF, le vendeur paie le transport jusqu'au port de destination et l'assurance, cependant, le dédouanement à l'importation et la livraison ultérieure restent généralement à la charge de l'acheteur.

DAP

Avec DAP, le vendeur organise la livraison à l'adresse convenue, mais les droits de douane et les taxes sont généralement à la charge de l'acheteur.

DDP

Avec DDP, le vendeur prend en charge presque tous les frais, y compris le dédouanement à l'importation et les paiements. Cependant, l'application de DDP n'est possible que si le vendeur ou son représentant a les capacités légales d'effectuer les procédures d'importation en Chine.

Un choix incorrect de condition de livraison peut entraîner des coûts imprévus et des litiges entre les parties. Par conséquent, les Incoterms doivent être convenus avant de passer la commande.

Comment choisir le mode de livraison optimal

Pour choisir l'option appropriée, il est nécessaire de répondre à plusieurs questions :

Quel est le poids et le volume exacts de la marchandise ?

Une livraison urgente est-elle nécessaire ?

La marchandise peut-elle être transportée par des moyens de transport ordinaires ?

Un contrôle de température est-il nécessaire ?

Y a-t-il des restrictions à l'exportation ou à l'importation des produits ?

Quel est le budget prévu ?

Qui est responsable du dédouanement ?

Une livraison à domicile est-elle nécessaire ?

Y a-t-il la possibilité d'utiliser un conteneur entier ?

Quelle est la criticité des retards ?

Pour les grandes quantités, on choisit le plus souvent le transport maritime ou ferroviaire. Pour les marchandises de taille moyenne, le transport routier peut convenir. Les petites expéditions urgentes sont rationnellement envoyées par avion.

Fret consolidé

Le transport consolidé permet de ne pas payer un conteneur ou un camion entier. La marchandise est regroupée avec des lots d'autres clients, ce qui permet de répartir les coûts entre plusieurs expéditeurs.

Avantages du fret consolidé :

économie pour de petits volumes ;

possibilité d'expéditions régulières ;

absence de nécessité d'attendre le remplissage de son propre conteneur ;

large choix d'itinéraires.

Inconvénients :

consolidation supplémentaire ;

plus grand nombre d'opérations de chargement et de déchargement ;

risque accru de dommages à l'emballage ;

délais moins prévisibles ;

retards possibles en raison d'autres lots.

Pour les produits fragiles ou coûteux, il est nécessaire d'utiliser un emballage solide et de vérifier à l'avance les règles de responsabilité du transporteur.

Assurance des marchandises lors du transport

Même en choisissant une entreprise de transport fiable, la marchandise peut être endommagée, perdue ou retardée. L'assurance permet de réduire les risques financiers lors du transport international.

La police d'assurance peut couvrir :

la perte totale ;

les dommages partiels ;

l'accident de transport ;

l'incendie ;

les catastrophes naturelles ;

le vol ;

les dommages lors du chargement ;

des risques supplémentaires spécifiques.

Avant de souscrire une assurance, il est nécessaire de vérifier les exclusions. Certaines polices ne couvrent pas un mauvais emballage, les propriétés naturelles du produit, la violation des conditions de température ou le transport de produits sans les documents nécessaires.

Le montant de l'assurance est généralement calculé sur la base de la valeur de la marchandise, du fret et des frais supplémentaires. Pour des lots coûteux, il est conseillé de souscrire une assurance avant le début du transport.

Emballage et étiquetage de la marchandise

Un emballage de qualité réduit la probabilité de dommages lors de la manutention, des vibrations, de l'humidité et du stockage prolongé. Les exigences dépendent du type de produit.

Pour l'emballage, on peut utiliser :

des cartons ;

des caisses en bois ;

des palettes ;

des conteneurs en plastique ;

des emballages métalliques ;

du film protecteur contre l'humidité ;

des matériaux amortissants ;

de l'emballage thermique ;

des conteneurs spécialisés.

Sur chaque colis, il est recommandé d'indiquer :

le nom du destinataire ;

le numéro de lot ;

le nombre de colis ;

le poids ;

les dimensions ;

le pays de destination ;

des signes d'instructions spéciales ;

des informations sur la fragilité ;

des flèches d'orientation ;

les exigences de température.

L'emballage en bois pour le transport international peut nécessiter un traitement spécial et un marquage ISPM 15. L'absence des désignations nécessaires peut entraîner des retards à la frontière.

Causes typiques de retards de marchandises Vietnam — Chine

Même avec un itinéraire correctement choisi, la livraison peut être retardée. Les raisons les plus courantes sont :

des erreurs dans la facture ;

des incohérences dans les documents ;

un code HS incorrect ;

l'absence de licence ;

des problèmes avec le certificat d'origine ;

des incohérences d'étiquetage ;

des dommages à l'emballage ;

la surcharge des points de passage ;

une augmentation saisonnière des volumes ;

des jours fériés ;

un contrôle douanier ;

un paiement incomplet des frais ;

un retard dans l'entrepôt de consolidation ;

un changement d'horaire du navire ou du train.

Pour réduire la probabilité de retard, il est conseillé de vérifier les documents à l'avance, de préparer une description précise des marchandises et de ne pas attendre la dernière minute pour les formalités.

Comment suivre une marchandise

La plupart des transporteurs professionnels fournissent un numéro de suivi. Selon le type de transport, cela peut être :

le numéro de la lettre de transport ;

le numéro de conteneur ;

le numéro de réservation ;

le numéro de connaissement ;

le numéro de la lettre de transport aérien ;

le numéro d'expédition ferroviaire.

Pour le transport maritime, le suivi se fait généralement par le numéro de conteneur ou de connaissement. Pour les expéditions routières, le transporteur peut fournir des informations sur la localisation du véhicule et le statut du passage de la frontière.

Il est important de comprendre que la mise à jour du statut ne se fait pas toujours en temps réel. Les informations peuvent apparaître après l'arrivée au terminal, le passage en douane ou le déchargement au point de destination.

Recommandations pratiques pour les importateurs et exportateurs

Avant de commencer le transport, il est recommandé d'élaborer un plan détaillé. Celui-ci doit inclure :

La vérification du partenaire commercial.

La validation de la description et des caractéristiques des marchandises.

La détermination du code HS.

Le choix des conditions Incoterms.

La préparation des documents d'exportation.

La vérification des exigences d'importation en Chine.

Le choix du transport.

Le calcul du coût logistique total.

La souscription d'une assurance.

La validation des délais et des responsabilités des parties.

Il ne faut pas se fier uniquement au tarif le moins cher. Il est important de comparer le coût total, y compris les frais de terminal, les formalités, le stockage, la livraison à domicile et les éventuels frais supplémentaires.

Il convient également de clarifier à l'avance qui sera responsable de :

la déclaration d'exportation ;

le chargement ;

livraison au port ou au terminal ;

paiement du fret ;

dédouanement à l'importation ;

livraison en Chine ;

correction des erreurs documentaires ;

résolution des litiges.

La livraison de marchandises du Vietnam vers la Chine peut être effectuée par transport routier, ferroviaire, maritime ou aérien. Le choix dépend du poids et du volume de la cargaison, de l'urgence, des caractéristiques du produit, du budget et des conditions du contrat de commerce international.

En moyenne, le transport routier prend 2 à 7 jours, le transport ferroviaire 5 à 12 jours, le transport maritime 5 à 20 jours, et la livraison aérienne de 1 à 4 jours ouvrables en tenant compte des principales procédures logistiques. Cependant, le délai réel peut être prolongé en raison du dédouanement, de la consolidation, du transbordement et de la livraison au dépôt final.

Le coût du transport de marchandises Vietnam-Chine est établi de manière individuelle. Pour un calcul précis, il est nécessaire de fournir des informations sur le produit, le poids, le volume, l'itinéraire, le type d'emballage et les services requis. Une attention particulière doit être accordée aux documents d'exportation et d'importation, au code HS, aux certificats, à l'étiquetage et aux conditions Incoterms.

Une logistique fiable commence par une planification détaillée. Si l'on vérifie à l'avance les exigences concernant le produit, choisit le mode de transport approprié et s'accorde sur les responsabilités entre les parties à la transaction, il est possible de réduire les coûts, d'éviter les retards et d'assurer une livraison sécurisée des marchandises du Vietnam vers la Chine.