Frachtlieferung aus Vietnam nach China: Unternehmen, Preise, Fristen und Exportabwicklung

Vietnam und China gehören zu den wichtigsten Akteuren im asiatischen Handel. Zwischen den Ländern werden regelmäßig Industriegüter, Elektronik, Textilien, Schuhe, Möbel, Ausrüstungen, landwirtschaftliche Produkte, Komponenten und Rohstoffe transportiert. Die geografische Nähe macht die Route Vietnam–China bei Herstellern, Großhändlern, Online-Shops und internationalen Distributoren beliebt.

Die Organisation des internationalen Transports erfordert jedoch einen sorgfältigen Ansatz. Es ist wichtig, das richtige Transportmittel auszuwählen, die Exportdokumente vorzubereiten, die Anforderungen an die Ware zu überprüfen, die Zollgebühren zu berechnen und die Lieferzeiten im Voraus festzulegen. Fehler in einer der Phasen können zu Verzögerungen, zusätzlichen Kosten oder der Rücksendung der Fracht an den Absender führen.

In diesem Artikel werden wir detailliert untersuchen, wie die Lieferung von Fracht aus Vietnam nach China organisiert wird, wie lange der Transport dauert, welche Transportmethoden es gibt, von welchen Faktoren die Preise abhängen und wie man den Export aus Vietnam korrekt abwickelt.

Besonderheiten des Frachttransports zwischen Vietnam und China

Vietnam und China haben eine gemeinsame Landgrenze, daher stehen für diese Route Straßen- und Schienentransporte zur Verfügung. Darüber hinaus werden zwischen den Ländern aktiv Seewege genutzt, und für eilige Sendungen ist der Lufttransport verfügbar. Diese Vielfalt an Optionen ermöglicht es, nahezu für jede Art von Fracht das optimale Logistikschema auszuwählen.

Die Wahl der Transportmethode wird von mehreren Faktoren beeinflusst:

Gewicht und Volumen der Sendung;

Art der Ware;

Eiligkeit der Lieferung;

Temperaturanforderungen;

Vorhandensein von gefährlichen oder speziellen Gütern;

Budget des Auftraggebers;

Abgangsort und Zieladresse;

Notwendigkeit der Konsolidierung mehrerer Sendungen;

Lieferbedingungen gemäß Incoterms.

Zum Beispiel ist es sinnvoll, eine kleine Sendung teurer Elektronik per Flugzeug zu versenden. Eine große Lieferung von Textilien oder Möbeln ist kostengünstiger per Schiff zu transportieren. Wenn die Fracht schneller geliefert werden muss, als es der Seetransport erlaubt, aber die Kosten für den Lufttransport zu hoch sind, wählt man häufig den Straßen- oder Schienentransport.

Beliebte Transportrouten

Die wichtigsten Exportzentren Vietnams befinden sich in den Regionen Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Haiphong, Da Nang und in den Provinzen, die an der chinesischen Grenze liegen. In China sind bedeutende Logistikzentren Shenzhen, Guangzhou, Nanning, Peking, Shanghai, Kunming und andere große Städte.

Die gefragtesten Routen sind:

Hanoi – Nanning;

Haiphong – Shenzhen;

Ho-Chi-Minh-Stadt – Guangzhou;

Ho-Chi-Minh-Stadt – Shanghai;

Haiphong – Shanghai;

Hanoi – Kunming;

Da Nang – Guangzhou;

Grenzübergänge Vietnam – China.

Wenn die Fracht aus den südlichen Regionen Vietnams versendet wird, wird sie häufig zunächst mit dem Lkw oder der Bahn in den nördlichen Teil des Landes transportiert. Anschließend wird die Sendung über die Grenzübergänge geleitet oder auf ein Schiff verladen.

Welche Waren werden aus Vietnam nach China transportiert

Der Warenverkehr zwischen den Staaten umfasst ein breites Sortiment an Produkten. Am häufigsten werden geliefert:

Kleidung, Schuhe und Textilien;

Elektronik und Haushaltsgeräte;

Möbel und Einrichtungsgegenstände;

Industrieausrüstung;

Autoteile und -komponenten;

Kaffee, Tee, Nüsse und Gewürze;

Meeresfrüchte und landwirtschaftliche Produkte;

Holzprodukte;

Kunststoffprodukte;

Verpackungsmaterialien;

Bauprodukte;

Kosmetik und Haushaltschemikalien.

Für jede Kategorie gelten eigene Anforderungen. Lebensmittel können sanitäre, phytosanitäre und veterinärmedizinische Dokumente erfordern. Für Elektronik sind manchmal Konformitätszertifikate notwendig. Der Transport von Batterien, chemischen Substanzen, Aerosolen und anderen gefährlichen Gütern erfolgt nur unter Einhaltung spezieller Vorschriften.

Haupttransportmethoden für Fracht aus Vietnam nach China

Die Wahl des Transportmittels bestimmt nicht nur die Geschwindigkeit des Transports, sondern auch die endgültigen Kosten, das Maß an Kontrolle über die Fracht und die erforderlichen Dokumente. In der Praxis werden vier Hauptvarianten angewendet: Straßen-, Schienen-, See- und Lufttransport.

Straßentransporte Vietnam – China

Der Straßenversand ist besonders gefragt auf Routen zwischen den nördlichen Provinzen Vietnams und den südlichen Regionen Chinas. Ein Lkw kann die Ware vom Lager des Lieferanten abholen, die Exportabwicklung durchlaufen, die Grenze überqueren und die Sendung direkt an den Empfänger liefern.

Die Hauptvorteile des Straßentransports:

die Möglichkeit der Lieferung „von Tür zu Tür“;

flexible Routenwahl;

keine Notwendigkeit, die Ware im Hafen umzuladen;

Bequemlichkeit für kleine und mittlere Sendungen;

relativ kurze Lieferzeiten;

die Möglichkeit, Sammelgut zu transportieren.

Der Straßenverkehr eignet sich für Textilien, Schuhe, Möbel, Haushaltsgeräte, Ausrüstung, Verpackungen und andere Waren, die keine lange Lagerung während des Transports erfordern. Für verderbliche Waren können Kühlfahrzeuge eingesetzt werden, jedoch sind die Kosten für einen solchen Transport höher.

Lieferzeiten für den Straßenversand

Im Durchschnitt dauert der Transport mit dem Lkw von Vietnam nach China zwischen 2 und 7 Tagen. Bei Transporten zwischen nahegelegenen Grenzstädten kann die Frist nur wenige Tage betragen. Wenn die Sendung aus Ho-Chi-Minh-Stadt oder einer anderen abgelegenen Region in den zentralen Teil Chinas erfolgt, verlängert sich die Dauer.

Die tatsächlichen Fristen werden beeinflusst durch:

die Auslastung der Grenzübergänge;

wetterliche Bedingungen;

die Qualität der Exportdokumente;

den Zollkontrollprozess;

Feiertage;

die Notwendigkeit des Umladens;

die Route innerhalb Chinas;

das Vorhandensein von Einschränkungen für den Güterverkehr.

Es ist wichtig zu beachten, dass die angegebenen Fristen in der Regel die Transportphase widerspiegeln. Dazu muss die Zeit für die Konsolidierung, die Dokumentenabwicklung, die Zollabfertigung und die Lieferung zum Lager des Empfängers addiert werden.

Eisenbahnlieferservice von Vietnam nach China

Eisenbahntransporte eignen sich für regelmäßige kommerzielle Lieferungen, schwere Güter und Sendungen, bei denen das Gleichgewicht zwischen Preis und Geschwindigkeit wichtig ist. Die Eisenbahn kann als eigenständiges Verkehrsmittel oder im Rahmen eines multimodalen Schemas genutzt werden.

Zu den Vorteilen des Eisenbahnlieferservices gehören:

Stabilität des Fahrplans;

hohe Tragfähigkeit;

geringere Abhängigkeit von der Verkehrslage;

angemessene Kosten;

die Möglichkeit, Container zu transportieren;

erhöhte Sicherheit beim Transport.

Der Eisenbahntransport wird häufig für den Transport von Ausrüstung, Rohstoffen, Komponenten, Textilien, Baumaterialien und Konsumgütern gewählt. Allerdings kann die Route mehrere Terminals umfassen, daher sollte im Voraus geklärt werden, ob die Lieferung vom Lager des Absenders zur Station und von der Station zum Empfänger im angegebenen Preis enthalten ist.

Wie lange dauert der Gütertransport per Eisenbahn?

Je nach Route dauert der Eisenbahntransport etwa 5–12 Tage. Wenn die Sendung aus dem südlichen Vietnam kommt und eine vorherige Lieferung zur nördlichen Eisenbahnstation erfordert, wird die Gesamtzeit länger sein.

Die Dauer des Transports wird beeinflusst durch:

den Fahrplan der Züge;

die Verfügbarkeit von Containerplätzen;

Grenzverfahren;

die Notwendigkeit eines Spurwechsels oder Umladens;

Zollabwicklung;

die endgültige Stadt des Ziels.

Der Eisenbahnlieferservice ist selten die schnellste Option, er erweist sich jedoch oft als kostengünstiger als der Lufttransport bei schweren oder voluminösen Sendungen.

Seefracht von Vietnam nach China

Seetransporte gelten traditionell als die optimale Lösung für große Sendungen und Containerlieferungen. Die wichtigsten Seehäfen Vietnams sind Hai Phong, Ho-Chi-Minh-Stadt, Cai Mep und Da Nang. In China kann die Fracht in die Häfen von Shenzhen, Shanghai, Guangzhou, Ningbo, Xiamen und anderen Städten ankommen.

Es gibt zwei Haupttypen von Seetransport:

FCL – ein separater Container für einen Kunden;

LCL – ein Sammelcontainer, der Fracht von mehreren Absendern enthält.

FCL ist vorteilhaft bei großen Volumina, wenn die Fracht den Container vollständig oder größtenteils füllen kann. LCL wird für kleine Sendungen verwendet, die keinen ganzen Container benötigen. In diesem Fall werden die Kosten nach Volumen oder Gewicht berechnet, und die Fracht wird im Lager konsolidiert.

Lieferzeiten für den Seetransport

Die Seefracht von Vietnam nach China dauert in der Regel zwischen 5 und 20 Tagen, ohne bestimmte Verfahren zu berücksichtigen. Die Gesamtzeit kann jedoch 2–4 Wochen erreichen, wenn man Folgendes einbezieht:

die Bereitstellung des Containers;

Verpackung und Beladung;

Lieferung zum Hafen;

Exportabwicklung;

Warten auf das Schiff;

Transit;

Entladung;

Importzoll;

Lieferung zum Lager des Empfängers.

Für Seetransporte ist es besonders wichtig, im Voraus einen Platz auf dem Schiff zu reservieren. In Zeiten hoher Nachfrage, vor nationalen Feiertagen und während saisonaler Verkaufsaktionen können die verfügbaren Kapazitäten schnell erschöpft sein.

Luftfracht Vietnam — China

Luftfracht wird für dringende, teure, kompakte und relativ leichte Güter verwendet. Diese Methode ermöglicht es, die Transitzeit zu minimieren und das Risiko einer langen Lagerung der Ware auf dem Weg zu verringern.

Luftfracht eignet sich für:

Produktmuster;

Bauteile;

Elektronik;

medizinische Produkte;

Dokumente;

teure Accessoires;

dringende Ersatzteile;

Waren mit kurzer Haltbarkeit.

Der Hauptnachteil der Luftfracht ist der hohe Preis. Die Kosten hängen nicht nur vom tatsächlichen Gewicht, sondern auch vom volumetrischen Gewicht ab. Wenn die Kartons viel Platz einnehmen, kann der Frachtführer den Tarif nach dem volumetrischen Maß berechnen.

Wie lange dauert die Luftfracht

Der Flug selbst kann nur wenige Stunden dauern, jedoch dauert der gesamte logistische Zyklus in der Regel 1–4 Werktage. In diesen Zeitraum fallen die Abholung der Ware, Konsolidierung, Exportabwicklung, Bearbeitung am Flughafen, Luftfracht, Importzoll und Lieferung an den Empfänger.

Dringende Luftfracht ist nicht für alle Waren möglich. Vor der Buchung müssen die Einschränkungen für Batterien, Flüssigkeiten, chemische Produkte, magnetische Materialien und andere Kategorien überprüft werden.

Preise für den Versand von Gütern aus Vietnam nach China

Die genaue Transportkosten können nicht nur anhand des Abgangs- und Zielortes bestimmt werden. Für die Berechnung sind detaillierte Parameter der Ware und die Lieferbedingungen erforderlich.

Die Kosten werden beeinflusst durch:

Gewicht;

Volumen;

Anzahl der Plätze;

Art der Verpackung;

Warenkategorie;

gewähltes Transportmittel;

Entfernung vom Lager zum Terminal;

Notwendigkeit der Abholung der Ware;

Verlade- und Entladearbeiten;

Zollabwicklung;

Versicherung;

Lieferung innerhalb Chinas;

Dringlichkeit;

Saisonalität;

Währungs schwankungen;

Incoterms-Bedingungen.

Orientierende Kostenvergleich

In den meisten Fällen ist der Straßentransport teurer als der Seetransport bei großen Volumina, ermöglicht jedoch eine schnellere Lieferung und eine direkte Zustellung. Der Seetransport bleibt die kostengünstigste Option für Containerladungen. Die Eisenbahn nimmt eine Zwischenstellung in Bezug auf Geschwindigkeit und Preis ein. Luftfracht ist die schnellste, aber in der Regel die teuerste Option.

Eine grobe Verteilung könnte wie folgt aussehen:

| Transportmittel | Durchschnittliche Dauer | Preisniveau |
|---|---:|---:|
| Lkw | 2–7 Tage | Mittel |
| Eisenbahn | 5–12 Tage | Mittel |
| See | 5–20 Tage | Niedrig oder Mittel |
| Luft | 1–4 Tage | Hoch |

Diese Werte sind orientierend. Der endgültige Tarif wird individuell nach Erhalt der Informationen über die Ware, die Route und die erforderlichen Dienstleistungen berechnet.

Warum die Preise in den Angeboten der Frachtführer unterschiedlich sind

Verschiedene Unternehmen können unterschiedliche Preise für denselben Transport angeben. Dies erklärt sich durch Unterschiede in der Zusammensetzung des Tarifs. In einen Tarif kann nur die internationale Frachtrate enthalten sein, während in einem anderen auch die Abholung der Ware, die Exportdeklaration, die Lagerbearbeitung, die Versicherung, die Lieferung bis zur Tür und die Zollbegleitung enthalten sein können.

Vor Abschluss des Vertrags sollte geklärt werden:

ob der Exportzoll enthalten ist;

ob Hafen- und Terminalgebühren enthalten sind;

ob die Verladung bezahlt wird;

ob die Lieferung bis zur Endadresse vorgesehen ist;

wer die Importgebühren bezahlt;

ob die Versicherung enthalten ist;

ob es eine Gebühr für die Lagerung gibt;

ob Gebühren für die Inspektion vorgesehen sind;

ob der Preis für die gesamte Transportdauer festgelegt ist.

Wichtige Unternehmen, die den Gütertransport zwischen Vietnam und China organisieren

Im Vietnam–China-Verkehr arbeiten internationale Transport- und Logistikunternehmen, Spediteure, Broker, Reedereien, Luftfrachtführer und lokale Frachtführer. Die konkrete Wahl hängt von der Art der Ware, dem Budget und dem erforderlichen Serviceniveau ab.

Große Logistikbetreiber bieten in der Regel umfassende Dienstleistungen an:

Abholung der Ware beim Lieferanten;

Konsolidierung im Lager;

Überprüfung der Verpackung;

Exportabwicklung;

internationale Transporte;

Importbegleitung;

Lieferung zum Lager;

Versicherung;

Sendungsverfolgung;

Erstellung von Berichten.

Internationale Logistikdienstleister

Zu den bekannten internationalen Unternehmen, die asiatische Routen bedienen können, gehören DHL Global Forwarding, DSV, Kuehne+Nagel, DB Schenker, Expeditors, Sinotrans, CEVA Logistics und andere große Spediteure. Die Möglichkeit, eine spezifische Route zu organisieren und die Art der Fracht, sollte direkt beim gewählten Anbieter erfragt werden.

Die Vorteile großer Unternehmen sind:

ein gut ausgebautes Agenturnetz;

standardisierte Prozesse;

Zugang zu See-, Bahn- und Lufttransportwegen;

unternehmensinterne Tracking-Systeme;

Verfügbarkeit von Fachleuten für Zollabwicklung;

die Möglichkeit, mit großen Verträgen zu arbeiten.

Ein Nachteil kann die höhere Kosten im Vergleich zu kleinen Spediteuren sein. Darüber hinaus bietet ein großes Unternehmen nicht immer die flexibelsten Lösungen für kleine Sendungen an.

Lokale Spediteure und Transportbroker

Lokale Unternehmen in Vietnam und China bieten häufig günstigere Tarife an und sind besser mit den Besonderheiten bestimmter Grenzübergänge, Häfen und Lagerhäuser vertraut. Sie können die Lieferung von Sammelgut organisieren, Waren von kleinen Lieferanten abholen und bei den Dokumenten helfen.

Bei der Auswahl eines lokalen Spediteurs ist es wichtig, Folgendes zu überprüfen:

Vorhandensein einer juristischen Person;

Erfahrung in der Branche;

echte Kundenbewertungen;

Vertrag;

Haftung für die Fracht;

Versicherungsbedingungen;

Transparenz der Tarife;

Liste der enthaltenen Dienstleistungen;

Vorgehensweise bei Verzögerungen oder Beschädigungen.

Ein niedriger Preis bedeutet nicht immer einen Vorteil. Wenn der Spediteur anbietet, die Fracht ohne Dokumente abzuwickeln oder einen „garantierten Durchgang“ ohne Warenprüfung verspricht, kann dies zu erheblichen Risiken führen.

Wie man den Export aus Vietnam nach China abwickelt

Die Exportabwicklung umfasst eine Reihe von Verfahren, die die Rechtmäßigkeit des Exports von Waren aus Vietnam bestätigen. In der Regel ist der Verkäufer oder sein bevollmächtigter Zollvertreter für die Erstellung der Erklärung verantwortlich, jedoch muss auch der Käufer die Dokumente überwachen.

Wesentliche Exportdokumente

Für eine Standardlieferung können folgende Dokumente erforderlich sein:

Außenhandelsvertrag;

Handelsrechnung;

Packliste;

Frachtbrief;

Exportdeklaration;

Ursprungszeugnis;

Exportlizenz, falls erforderlich;

Genehmigungen für bestimmte Warengruppen;

Qualitäts- und Konformitätszertifikate;

sanitäre, phytosanitäre oder veterinärmedizinische Dokumente;

Verpackungsdokumente;

Versicherungspolice.

Die genaue Liste hängt von der Ware, ihrem HS-Code, dem Bestimmungsland und den Anforderungen der chinesischen Kontrollbehörden ab.

Rechnung und Packliste

Die Rechnung enthält Informationen über den Verkäufer, den Käufer, die Warenbeschreibung, Menge, Preis, Währung, Lieferbedingungen und den Gesamtwert der Lieferung. Die Angaben in der Rechnung müssen mit den Informationen im Vertrag und anderen Dokumenten übereinstimmen.

Die Packliste beschreibt die tatsächliche Anordnung der Fracht:

Anzahl der Kartons;

Markierung;

Brutto- und Nettogewicht;

Abmessungen der Sendungen;

Inhalt jeder Verpackung;

Art der Paletten oder Container.

Fehler beim Gewicht, der Menge und der Beschreibung der Ware können zusätzliche Fragen seitens des Zolls aufwerfen und zu einer Korrektur der Erklärung führen.

Exportzollanmeldung

Die Exportzollanmeldung wird elektronisch oder über einen bevollmächtigten Vertreter bei den Zollbehörden in Vietnam eingereicht. Sie enthält den Warencode, den Wert, die Menge, das Bestimmungsland, Informationen über den Absender und den Empfänger sowie Angaben zum Transportmittel.

Vor der Einreichung der Erklärung müssen folgende Punkte überprüft werden:

Richtigkeit des HS-Codes;

Vorhandensein von Genehmigungsdokumenten;

Übereinstimmung des Preises mit dem Vertrag;

Korrektheit der Beschreibung;

Übereinstimmung von Gewicht und Menge;

Daten des Transportdokuments;

Lieferbedingungen.

Wenn die Ware zu einer kontrollierten Kategorie gehört, kann der Zoll zusätzliche Genehmigungen verlangen oder eine Inspektion durchführen.

Importabwicklung in China

Nach der Ankunft der Ware muss die chinesische Seite die Importverfahren durchführen. In der Regel übernimmt dies der Empfänger, sein Zollagent oder das Logistikunternehmen.

Für den Import können folgende Dokumente erforderlich sein:

Vertrag;

Rechnung;

Packliste;

Frachtbrief oder Transportdokument;

Ursprungszeugnis;

Genehmigungen und Lizenzen;

Konformitätserklärung;

sanitäre und phytosanitäre Dokumente;

Registrierungsdaten des Importeurs;

Dokumente über die Zusammensetzung und Eigenschaften der Ware.

Die chinesischen Vorschriften hängen von der Produktkategorie ab. Lebensmittel, Kosmetika, medizinische Produkte, Elektronik, chemische Erzeugnisse und Ausrüstungen können speziellen Anforderungen unterliegen.

Zollgebühren und Steuern

Bei der Einfuhr von Waren nach China können folgende Gebühren anfallen:

Einfuhrzoll;

Mehrwertsteuer;

Akzise, sofern vorgesehen;

Bearbeitungsgebühren;

Gebühren für Lagerung und Handhabung;

Kosten für Inspektion oder Zertifizierung.

Die Höhe der Gebühren hängt vom HS-Code, dem Zollwert, dem Ursprung der Ware und den geltenden Handelsabkommen ab. Um die Kosten im Voraus zu berechnen, ist es notwendig, den korrekten Klassifizierungscode zu bestimmen und die aktuellen Sätze zu überprüfen.

Incoterms-Bedingungen für Lieferungen Vietnam — China

Der Außenhandelsvertrag muss die vereinbarten Lieferbedingungen enthalten. Die gebräuchlichsten sind EXW, FCA, FOB, CIF, DAP und DDP.

EXW

Bei EXW stellt der Verkäufer die Ware in seinem Lager zur Verfügung. Der Käufer organisiert die Abholung, die Exportabwicklung, den internationalen Transport, die Importabfertigung und die Lieferung. Diese Bedingung kann unpraktisch sein, wenn der Käufer keinen eigenen Vertreter in Vietnam hat.

FOB

Bei FOB liefert der Verkäufer die Ladung zum Hafen, führt die Exportabwicklung durch und lädt die Ware auf das Schiff. Danach gehen die Hauptkosten und Risiken auf den Käufer über. Diese Bedingung wird hauptsächlich beim Seetransport angewendet.

CIF

Bei CIF bezahlt der Verkäufer den Transport bis zum Bestimmungshafen und die Versicherung, jedoch bleibt die Importabwicklung und die weitere Lieferung in der Regel die Verantwortung des Käufers.

DAP

Bei DAP organisiert der Verkäufer die Lieferung an die vereinbarte Adresse, jedoch werden die Einfuhrzölle und -steuern in der Regel vom Käufer bezahlt.

DDP

Bei DDP übernimmt der Verkäufer fast alle Kosten, einschließlich der Importabwicklung und Zahlungen. Die Anwendung von DDP ist jedoch nur möglich, wenn der Verkäufer oder sein Vertreter rechtlich in der Lage ist, die Importverfahren in China durchzuführen.

Eine falsch gewählte Lieferbedingung kann zu unerwarteten Kosten und Streitigkeiten zwischen den Parteien führen. Daher sollten die Incoterms vor der Auftragserteilung vereinbart werden.

Wie man die optimale Versandart wählt

Um die passende Option auszuwählen, müssen einige Fragen beantwortet werden:

Wie hoch ist das genaue Gewicht und Volumen der Ladung?

Ist eine dringende Lieferung erforderlich?

Kann die Ware mit regulärem Transport transportiert werden?

Ist eine Temperaturkontrolle erforderlich?

Gibt es Export- oder Importbeschränkungen für das Produkt?

Welches Budget steht zur Verfügung?

Wer ist für die Zollabwicklung verantwortlich?

Ist eine Lieferung bis zur Tür erforderlich?

Gibt es die Möglichkeit, einen ganzen Container zu nutzen?

Wie kritisch sind Verzögerungen?

Für große Sendungen werden häufig Seefracht oder Eisenbahntransport gewählt. Für mittelgroße Ladungen kann der Straßenverkehr geeignet sein. Kleine, dringende Sendungen sollten sinnvollerweise per Flugzeug versendet werden.

Teil- und Sammelgut

Die Sammeltransportmethode ermöglicht es, keinen ganzen Container oder Lkw zu bezahlen. Die Ladung wird mit Sendungen anderer Kunden kombiniert, wodurch die Kosten auf mehrere Absender verteilt werden.

Vorteile von Sammelgut:

Einsparungen bei kleinen Volumina;

die Möglichkeit regelmäßiger Sendungen;

keine Notwendigkeit, auf die Füllung des eigenen Containers zu warten;

eine große Auswahl an Routen.

Nachteile:

zusätzliche Konsolidierung;

mehr Lade- und Entladevorgänge;

erhöhtes Risiko von Verpackungsschäden;

weniger vorhersehbare Zeitrahmen;

mögliche Verzögerungen durch andere Sendungen.

Für zerbrechliche oder teure Waren ist es notwendig, eine robuste Verpackung zu verwenden und im Voraus die Haftungsbedingungen des Spediteurs zu klären.

Frachtversicherung während des Transports

Selbst bei der Wahl eines zuverlässigen Transportunternehmens kann die Fracht beschädigt, verloren oder verspätet sein. Eine Versicherung hilft, die finanziellen Risiken bei internationalen Transporten zu minimieren.

Die Versicherungspolice kann Folgendes abdecken:

vollständigen Verlust;

teilweise Beschädigung;

Unfall des Transportmittels;

Feuer;

Naturkatastrophen;

Diebstahl;

Beschädigung beim Laden;

einzelne zusätzliche Risiken.

Vor Abschluss der Versicherung ist es wichtig, die Ausschlüsse zu überprüfen. Einige Policen decken keine mangelhafte Verpackung, natürliche Eigenschaften des Produkts, Verstöße gegen die Temperaturvorgaben oder den Transport von Waren ohne die erforderlichen Dokumente ab.

Die Versicherungssumme wird in der Regel auf Basis des Warenwerts, der Fracht und der zusätzlichen Kosten berechnet. Für teure Sendungen ist es ratsam, die Versicherung vor Beginn des Transports abzuschließen.

Verpackung und Kennzeichnung der Fracht

Eine qualitativ hochwertige Verpackung verringert die Wahrscheinlichkeit von Beschädigungen während der Umladung, Vibrationen, Feuchtigkeitseinwirkung und längerer Lagerung. Die Anforderungen hängen von der Art des Produkts ab.

Für die Verpackung können verwendet werden:

Kartonagen;

Holzkisten;

Palletten;

Kunststoffcontainer;

Metallbehälter;

Feuchtigkeitsschutzfolie;

Dämpfungsmaterialien;

Thermoverpackung;

spezialisierte Container.

Auf jedem Platz sollte angegeben werden:

Name des Empfängers;

Partiennummer;

Anzahl der Plätze;

Gewicht;

Maße;

Bestimmungsland;

besondere Handhabungshinweise;

Informationen zur Zerbrechlichkeit;

Orientierungs-Pfeile;

Temperaturvorgaben.

Holzverpackungen für den internationalen Transport können eine spezielle Behandlung und die Kennzeichnung ISPM 15 erfordern. Das Fehlen der erforderlichen Kennzeichnungen kann zu Verzögerungen an der Grenze führen.

Typische Gründe für Verzögerungen bei Sendungen Vietnam — China

Selbst bei der richtigen Routenwahl kann die Lieferung verspätet sein. Die häufigsten Gründe sind:

Fehler in der Rechnung;

Unstimmigkeiten in den Dokumenten;

falscher HS-Code;

fehlende Lizenz;

Probleme mit dem Ursprungszertifikat;

Unstimmigkeiten in der Kennzeichnung;

Beschädigung der Verpackung;

Überlastung der Grenzübergänge;

saisonale Anstiege des Volumens;

Feiertage;

Zollkontrollen;

unvollständige Zahlung von Gebühren;

Verzögerung im Konsolidierungslager;

Änderung des Fahrplans von Schiff oder Zug.

Um die Wahrscheinlichkeit von Verzögerungen zu verringern, sollten die Dokumente im Voraus überprüft, eine genaue Beschreibung der Ware vorbereitet und die Formalitäten nicht auf die letzte Minute verschoben werden.

Wie man eine Sendung verfolgt

Die meisten professionellen Spediteure stellen eine Sendungsverfolgungsnummer zur Verfügung. Je nach Art des Transports kann dies sein:

Nummer des Frachtbriefs;

Container-Nummer;

Reservierungsnummer;

Bill of Lading-Nummer;

Air Waybill-Nummer;

Eisenbahnversandnummer.

Bei Seetransporten erfolgt die Verfolgung in der Regel über die Container-Nummer oder die Bill of Lading-Nummer. Für Straßensendungen kann der Spediteur Informationen über den Standort des Fahrzeugs und den Status der Grenzüberquerung bereitstellen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass die Statusaktualisierung nicht immer in Echtzeit erfolgt. Informationen können nach der Ankunft am Terminal, der Zollabfertigung oder der Entladung am Bestimmungsort erscheinen.

Praktische Empfehlungen für Importeure und Exporteure

Vor Beginn des Transports wird empfohlen, einen detaillierten Plan zu erstellen. Dieser sollte Folgendes umfassen:

Überprüfung des Geschäftspartners.

Abstimmung der Beschreibung und Eigenschaften der Ware.

Bestimmung des HS-Codes.

Auswahl der Incoterms-Bedingungen.

Vorbereitung der Exportdokumente.

Überprüfung der Importanforderungen Chinas.

Auswahl des Transportmittels.

Berechnung der gesamten Logistikkosten.

Abschluss der Versicherung.

Abstimmung der Fristen und Verantwortlichkeiten der Parteien.

Es ist nicht ratsam, sich nur auf den günstigsten Tarif zu konzentrieren. Es ist wichtig, die Gesamtkosten zu vergleichen, einschließlich Terminalgebühren, Formalitäten, Lagerung, Lieferung bis zur Tür und mögliche Zuschläge.

Es sollte auch im Voraus geklärt werden, wer für Folgendes verantwortlich ist:

Exportdeklaration;

Beladung;

Lieferung zum Hafen oder zum Terminal;

Frachtzahlung;

Importabwicklung;

Lieferung innerhalb Chinas;

Behebung von Dokumentationsfehlern;

Beilegung von Streitigkeiten.

Der Transport von Gütern aus Vietnam nach China kann mit Lkw, Zug, Schiff oder Flugzeug erfolgen. Die Wahl hängt vom Gewicht und Volumen der Sendung, der Dringlichkeit, den Produkteigenschaften, dem Budget und den Bedingungen des Außenhandelsvertrags ab.

Im Durchschnitt dauert der Straßentransport 2–7 Tage, der Schienentransport 5–12 Tage, der Seetransport 5–20 Tage und der Lufttransport 1 bis 4 Werktage unter Berücksichtigung der wichtigsten logistischen Verfahren. Dabei kann sich die tatsächliche Dauer aufgrund von Zollabfertigung, Konsolidierung, Umladung und Lieferung zum endgültigen Lager erhöhen.

Die Kosten für den Gütertransport Vietnam–China werden individuell festgelegt. Für eine genaue Berechnung sind Informationen über das Produkt, Gewicht, Volumen, Route, Verpackungsart und erforderliche Dienstleistungen notwendig. Besonderes Augenmerk sollte auf Export- und Importdokumente, HS-Code, Zertifikate, Kennzeichnung und Incoterms-Bedingungen gelegt werden.

Zuverlässige Logistik beginnt mit einer detaillierten Planung. Wenn man im Voraus die Anforderungen an das Produkt überprüft, die geeignete Transportmethode auswählt und die Verantwortung zwischen den Beteiligten der Transaktion klärt, können Kosten gesenkt, Verzögerungen vermieden und eine sichere Lieferung der Güter aus Vietnam nach China gewährleistet werden.