2026-10-06 Ship247

从越南到中国的货物运输

从越南到中国的货物运输：公司、价格、时限和出口手续

越南和中国是亚洲贸易的关键参与者之一。两国之间定期运输工业商品、电子产品、纺织品、鞋类、家具、设备、农产品、配件和原材料。地理上的接近使得越南-中国的运输路线在生产商、批发公司、网店和国际分销商中备受欢迎。

然而，组织国际运输需要细致的处理。必须正确选择运输方式，准备出口文件，检查商品要求，计算关税，并提前确定交货时间。任何阶段的错误都可能导致延误、额外费用或货物退回发件人。

在本文中，我们将详细探讨如何组织从越南到中国的货物运输，运输所需的时间，运输方式的选择，价格的影响因素，以及如何正确办理越南的出口手续。

越南与中国货物运输的特点

越南和中国有共同的陆地边界，因此该路线提供汽车和铁路运输。此外，两国之间积极使用海运路线，对于紧急货物则采用空运。这种多样化的选择使得几乎可以为任何类型的货物找到最佳的物流方案。

选择运输方式受到多个因素的影响：

发货重量和体积；

商品特性；

交货紧急性；

温度要求；

是否有危险品或特殊货物；

客户预算；

发货地点和最终地址；

是否需要合并多个货物；

根据国际贸易术语解释通则（Incoterms）的交货条件。

例如，小批量的高价值电子产品适合空运。大宗纺织品或家具的运输则更适合海运。如果货物需要比海运更快的交付，但空运费用过高，通常会选择汽车或铁路运输。

从越南到中国运输的商品

两国之间的贸易额涵盖了广泛的产品种类。最常运输的商品包括：

服装、鞋类和纺织品；

电子产品和家用电器；

家具和室内用品；

工业设备；

汽车配件和组件；

咖啡、茶、坚果和香料；

海鲜和农产品；

木制品；

塑料制品；

包装材料；

建筑材料；

化妆品和日用化学品。

每个类别都有其特定要求。食品可能需要卫生、植物检疫和兽医文件。电子产品有时需要合格证书。运输电池、化学品、气雾剂和其他危险品时，必须遵守特定的规定。

从越南到中国的主要货物运输方式

运输方式的选择不仅决定了运输速度，还影响最终成本、对货物的控制水平和所需文件的清单。实际上，主要有四种运输方式：汽车运输、铁路运输、海运和空运。

越南 — 中国的汽车货物运输

汽车运输在越南北部省份与中国南部地区之间的路线中尤其受到欢迎。货车可以从供应商仓库提货，进行出口清关，跨越边界，直接将货物送达收货人。

汽车运输的主要优势：

提供“门到门”的配送服务；

灵活的路线选择；

无需在港口转运货物；

适合小批量和中等批量货物；

相对较短的运输时间；

可以运输拼箱货物。

汽车运输适合纺织品、鞋类、家具、家电、设备、包装及其他不需要长时间存储的商品。对于易腐烂的产品，可以使用冷藏车，但这种运输的费用会更高。

汽车运输时间

从越南到中国的汽车运输平均需要2到7天。如果是在邻近的边境城市之间运输，时间可能仅需几天。如果货物从胡志明市或其他偏远地区发往中国中部，运输时间会延长。

实际运输时间受以下因素影响：

边境通道的拥堵；

天气条件；

出口文件的质量；

海关检查；

节假日；

需要转运；

中国境内的运输路线；

货车通行的限制。

需要注意的是，所述的时间通常反映的是运输阶段。还需加上货物整合、文件处理、海关通关和送达收货人仓库的时间。

从越南到中国的铁路运输

铁路运输适合定期商业供应、重货和对价格与速度平衡要求较高的货物。铁路可以作为独立的运输方式，也可以作为多式联运的一部分。

铁路运输的优势包括：

时间表的稳定性；

高承载能力；

对道路状况的依赖较小；

合理的费用；

可以运输集装箱；

运输过程中的安全性更高。

铁路运输通常用于运输设备、原材料、配件、纺织品、建筑材料和消费品。然而，路线可能包括多个终端，因此需要提前确认从发货仓库到车站以及从车站到收货人的运输是否包含在报价中。

铁路运输需要多长时间

根据路线，铁路运输大约需要5到12天。如果货物从越南南部发出，并需要提前送到北部的铁路站，总时间会更长。

运输时间受以下因素影响：

列车时刻表；

集装箱位置的可用性；

边境程序；

需要换轨或转运；

海关清关；

最终目的城市。

铁路运输很少是最快的选择，但在运输重货或大宗货物时，通常比空运更具成本效益。

从越南到中国的海运

海运传统上被认为是大宗货物和集装箱运输的最佳解决方案。越南的主要海港包括海防、胡志明市、凯梅普和岘港。在中国，货物可以到达深圳、上海、广州、宁波、厦门等港口。

海运主要有两种类型：

FCL — 一个客户的单独集装箱；

LCL — 集装箱拼箱，包含多个发货人的货物。

当货物量较大时，FCL更具优势，因为货物能够完全或大部分填满集装箱。LCL适用于小批量货物，不需要整个集装箱。在这种情况下，费用按体积或重量计算，货物在仓库进行整合。

海运时间

从越南到中国的海运通常需要5到20天，不包括个别程序。然而，如果考虑到：

集装箱的提交；

包装和装载；

送达港口；

出口清关；

等待船只；

过境；

卸货；

进口清关；

送货到收货人仓库。

对于海运，提前预定船位尤为重要。在需求高峰期、国家假期前以及季节性促销期间，空闲运力可能会迅速耗尽。

越南 — 中国航空运输

航空运输适用于紧急、昂贵、紧凑和相对轻便的货物。这种方式可以最小化过境时间，并降低货物在运输途中长时间存储的风险。

航空运输适合于：

产品样本；

配件；

电子产品；

医疗器械；

文件；

昂贵的配饰；

紧急备件；

保质期短的商品。

航空运输的主要缺点是价格高。费用不仅取决于实际重量，还取决于体积重量。如果箱子占用较多空间，承运人可能会根据体积来计算运费。

航空运输需要多长时间

飞行本身可能只需几个小时，但完整的物流周期通常需要1–4个工作日。在此期间包括货物提取、整合、出口清关、机场处理、航空运输、进口清关和送货给收货人。

并非所有商品都可以进行紧急航空运输。在预定之前，需要检查关于电池、液体、化学产品、磁性材料和其他类别的限制。

从越南到中国的货物运输费用

仅根据发货国和目的国无法确定运输的确切费用。计算需要详细的货物参数和交付条件。

费用受以下因素影响：

重量；

体积；

件数；

包装类型；

商品类别；

选择的运输方式；

从仓库到终端的距离；

是否需要提货；

装卸作业；

清关；

保险；

在中国的送货；

紧急程度；

季节性；

汇率波动；

国际贸易术语条件。

费用的初步比较

在大多数情况下，汽车运输在大宗货物时比海运更贵，但可以更快地获得货物并直接送达。海运仍然是集装箱运输中最具成本效益的选择。铁路运输在速度和价格上处于中间位置。航空运输是最快的，但通常是最昂贵的选择。

大致的分布可以表示如下：

| 运输方式 | 平均时间 | 成本水平 |
|---|---:|---:|
| 汽车 | 2–7天 | 中等 |
| 铁路 | 5–12天 | 中等 |
| 海运 | 5–20天 | 低或中等 |
| 航空 | 1–4天 | 高 |

这些数值仅供参考。最终费用将在获得有关货物、路线和所需服务的信息后单独计算。

为什么承运人的报价会有所不同

不同公司可能会对同一运输的费用给出不同的报价。这是由于费率组成的差异。一个报价可能只包括国际运费，而另一个则可能包括提货、出口申报、仓库处理、保险、送货上门和清关服务。

在签订合同之前，需要确认：

是否包括出口清关；

是否包含港口和终端费用；

装载费用是否已支付；

是否提供送货到最终地址；

谁支付进口费用；

是否包括保险；

是否有存储费用；

是否有检查费用；

运输期间价格是否固定。

主要公司，负责越南与中国之间的货物运输

在越南–中国航线上，国际运输物流公司、货运代理、经纪人、海运公司、航空承运人和本地承运人均在运营。具体选择取决于货物的性质、预算和所需的服务水平。

大型物流运营商通常提供综合服务：

从供应商处提货；

在仓库进行整合；

检查包装；

出口报关;

国际运输;

进口代理;

送货到仓库;

保险;

货物追踪;

准备报告。

国际物流运营商

能够服务亚洲航线的知名国际公司包括DHL Global Forwarding、DSV、Kuehne+Nagel、DB Schenker、Expeditors、Sinotrans、CEVA Logistics等大型货运代理。具体路线的组织和货物类型需要直接向所选运营商确认。

大型公司的优势包括：

发达的代理网络;

标准化的流程;

接入海运、铁路和航空路线;

企业级追踪系统;

拥有专业的报关人员;

能够处理大型合同。

缺点可能是与小型货运代理相比，成本更高。此外，大型公司不一定为小批量提供最灵活的解决方案。

本地货运代理和运输经纪人

越南和中国的本地公司往往提供更有竞争力的价格，并且更熟悉特定边境口岸、港口和仓库的特点。他们可以组织拼箱运输，从小供应商处提货并协助处理文件。

选择本地货运代理时，重要的是要检查：

是否有法人资格;

在该方向的工作经验;

客户的真实反馈;

合同;

对货物的责任;

保险条款;

费用透明度;

包含的服务清单;

延误或损坏时的处理流程。

低价并不总是意味着划算。如果承运人提供无文件的货物运输或承诺“保证通关”而不检查货物，这可能会带来严重风险。

如何办理越南到中国的出口

出口报关是确认合法出口越南货物的一系列程序。通常，申报的准备由卖方或其授权的报关代理负责，但买方也需要对文件进行监督。

主要出口文件

对于标准商业交付，可能需要：

对外贸易合同;

商业发票;

装箱单;

运输单;

出口报关单;

原产地证;

如有必要的出口许可证;

特定商品类别的许可;

质量和合格证书;

卫生、植物检疫或兽医文件;

包装文件;

保险单。

具体清单取决于货物、其HS编码、目的国及中国监管机构的要求。

发票和装箱单

发票包含卖方、买方、货物描述、数量、价格、货币、交付条件和总价值的信息。发票中的数据必须与合同和其他文件中的信息一致。

装箱单描述了货物的实际放置情况：

箱数;

标记;

毛重和净重;

包裹尺寸;

每个包装的内容;

托盘或集装箱的类型。

重量、数量和货物描述中的错误可能会引发海关的额外问题，并导致报关单的更正。

出口报关单

出口报关单以电子形式或通过授权代表提交给越南海关。报关单中需注明货物编码、价值、数量、目的国、发件人和收件人的信息，以及运输工具的数据。

在提交报关单之前，需要检查：

HS编码的正确性;

是否有许可文件;

价格是否符合合同;

描述的准确性;

重量和数量是否一致;

运输文件的数据;

交付条件。

如果货物属于受控类别，海关可能会要求额外的许可或进行检查。

中国的进口报关

在货物到达后，中国方面需要进行进口程序。通常由收货人、其报关代理或物流公司来完成。

进口可能需要：

合同；

发票；

装箱单；

提单或运输单；

原产地证书；

许可和执照；

合规声明；

卫生和植物检疫文件；

进口商的注册信息；

商品成分和特性的文件。

中国的规定取决于产品类别。食品、化妆品、医疗器械、电子产品、化学品和设备可能会受到特殊要求的限制。

关税和税费

在将货物进口到中国时，可能会产生：

进口关税；

增值税；

如有规定的消费税；

处理费用；

存储和处理费用；

检查或认证费用。

费用的大小取决于HS编码、海关价值、商品来源及现行贸易协议。为了提前计算费用，需要确定正确的分类代码并检查当前税率。

越南与中国的国际贸易条款

外贸合同应包含双方商定的交货条款。最常见的条款有EXW、FCA、FOB、CIF、DAP和DDP。

EXW

在EXW条款下，卖方在其仓库提供货物。买方负责提货、出口清关、国际运输、进口清关和交付。如果买方在越南没有自己的代表，这一条款可能会不方便。

FOB

在FOB条款下，卖方将货物送到港口，完成出口清关并将货物装船。之后，主要费用和风险转移给买方。该条款主要适用于海运。

CIF

在CIF条款下，卖方支付到目的港的运输费用和保险费用，但进口清关和后续交付通常由买方负责。

DAP

在DAP条款下，卖方负责将货物送到约定地址，但进口关税和税费通常由买方支付。

DDP

在DDP条款下，卖方承担几乎所有费用，包括进口清关和支付。然而，只有在卖方或其代表具备在中国进行进口程序的合法能力时，DDP条款才可适用。

不正确选择的交货条款可能导致意外费用和双方之间的争议。因此，Incoterms应在下订单之前达成一致。

如何选择最佳运输方式

为了选择合适的选项，需要回答几个问题：

货物的确切重量和体积是多少？

是否需要紧急交付？

是否可以使用普通运输方式运输货物？

是否需要温控？

产品是否有出口或进口限制？

预算是多少？

谁负责清关？

是否需要送货上门？

是否可以使用整箱集装箱？

延误的影响有多大？

对于大批量货物，通常选择海运或铁路运输。中等体积的货物可以选择公路运输。小批量紧急货物合理地选择空运。

拼箱货物

拼箱运输可以避免支付整箱或整车的费用。货物与其他客户的货物合并，从而将费用分摊给多个发货人。

拼箱货物的优点：

小批量时节省费用；

定期发货的可能性；

无需等待填满自己的集装箱；

广泛的路线选择。

缺点：

额外的整合；

更多的装卸操作；

包装损坏的风险增加；

交货时间不太可预测；

可能因其他货物而延误。

对于易碎或昂贵的货物，必须使用坚固的包装，并提前确认承运人的责任规则。

运输货物的保险

即使选择了可靠的运输公司，货物也可能会受损、丢失或延误。保险可以降低国际运输中的财务风险。

保险单可以覆盖：

完全丢失；

部分损坏；

运输事故；

火灾；

自然灾害；

盗窃；

装载时的损坏；

其他额外风险。

在办理保险之前，需要检查免责条款。一些保单不覆盖包装不良、商品的自然特性、温度控制的违反或缺乏必要文件的产品运输。

保险金额通常根据商品的价值、运费和额外费用计算。对于高价值的货物，最好在运输开始之前办理保险。

货物的包装和标记

优质的包装可以降低在装卸、振动、潮湿影响和长期存储期间受损的可能性。要求取决于产品类型。

包装材料可以包括：

纸箱；

木箱；

托盘；

塑料容器；

金属容器；

防潮膜；

缓冲材料；

热包装；

专用容器。

每个包裹上建议标明：

收件人姓名；

批号；

件数；

重量；

尺寸；

目的国；

特殊处理标志；

易碎信息；

方向箭头；

温度要求。

用于国际运输的木质包装可能需要特殊处理和ISPM 15标记。缺乏必要的标识可能导致在边境的延误。

越南至中国货物延误的典型原因

即使选择了正确的路线，运输也可能会延误。最常见的原因包括：

发票错误；

文件数据不一致；

错误的HS编码；

缺乏许可证；

原产地证书问题；

标记不一致；

包装损坏；

边境通道超负荷；

季节性货运量增长；

节假日；

海关检查；

费用未完全支付；

在集货仓库的延误；

船只或火车的时间表变更。

为了降低延误的可能性，应提前检查文件，准备准确的商品描述，并避免在最后时刻办理。

如何追踪货物

大多数专业承运人提供追踪号码。根据运输类型，这可能是：

运输单号；

集装箱号；

预订号；

提单号；

航空运单号；

铁路发货号。

在海运中，追踪通常通过集装箱号或提单号进行。对于公路运输，承运人可能会提供关于车辆位置和通关状态的信息。

重要的是要理解，状态更新并不总是实时发生。信息可能在到达终端、通过海关或在目的地卸货后才会出现。

对进口商和出口商的实用建议

在开始运输之前，建议制定详细计划。该计划应包括：

对交易对手的检查。

商品描述和特性的确认。

HS编码的确定。

选择国际贸易术语（Incoterms）。

准备出口文件。

检查中国的进口要求。

选择运输方式。

计算总物流成本。

办理保险。

确认各方的时间和责任。

不应仅仅依赖最低的费用。重要的是比较总成本，包括终端费用、办理费用、存储、送货上门和可能的附加费用。

还应提前确认谁将负责：

出口报关；

装载；

送货到港口或终端；

运费支付；